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皆さんは世界的なクロスカン
トリーラリーで活躍する、地元
企業チームをご存じでしょうか。
これまで市販車部門
（＊）
で通算
度の優勝を誇るTLC。今年
は連覇をめざし、砂漠地帯や荒
野など道なき道を勇敢に突き進
みます。
回 目 と な る 今 年 の 大 会 は、
1月3日 に「 セ レ モ ニ ア ル ス
タート」と呼ばれる式典を行
い、4日にアルゼンチンのブエ
ノス・アイレスをスタート。北
上しながらチリ〜ボリビアを横
断して、 日に再びブエノス・
アイレスへ戻りゴールする計
日 間、 約9，
000㎞ に お よ ぶ
戦いとなります。
2014年のダカールラリー
は、完走率 %と厳しいラリー
となりましたが、2015年も
新しいコースが設定され白熱し
たラリー展開が予想されます。
＊市販車部門──
年 間1，000台 以 上 生 産 さ
れている市販車に、定められた
安全装置が装備された車両が出
場する部門。主要部品（エンジ
ン・ミッションなど）の交換・
改造は禁止されている。
37
17
48
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ダカールラリーとは ──
アフリカに魅了されたフランスの青年、ティエリー・サビーヌ
によって壮大なサハラ砂漠への挑戦として１９７８年から開催され
ているクロスカントリーラリー（指定されたコースを一定条件の
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トヨタ車体 ダカールラリー2015参戦
連覇へ
TLC（Team Land Cruiser TOYOTA AUTO BODY）／トヨタ車体
1月3日〜17日 アルゼンチン〜ボリビア〜チリ
1995年の初挑戦から20度目のダカールラリー参戦となるトヨタ車体株式会社（本社一里山町）
の「チームランドクルーザー・トヨタオートボデー」
（以下TLC）。市販車部門優勝という輝かしい
成績を収めた昨年に続き、
「世界一過酷なラリー」で連覇を狙う。
もと長時間走るモータースポーツ競技）。現在では世界一過酷
なラリーとして知られ、クロスカントリーラリーの最高峰と言わ
れています。
日本でよく知られている「パリダカ」という名前が表すように、
以前はフランスの「パリ」を出発し、セネガルの「ダカール」で
ゴールを迎えるルート設定でしたが、アフリカの通過国の政情
が軒並み悪化し、コースはさまざまな変遷を経て、2009年から
その舞台を南米大陸に移して行われています。
ダカールラリー2015
コースMAP
ボリビア
イキケ
アントファガスタ
ウユニ
カラマ
サルタ
テルマス・デ・リオ・オンド
コピアポ
チレシト
サン・ホアン
ヴィージャ・カルロス・パス
チリ
5
市民だより　2015.1.1
ロサリオ
ブエノス・アイレス
アルゼンチン
Team Land Cruiser
TOYOTA AUTO BODY
DAKAR RALLY 2015
市民だより　2015.1.1
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世界で輝く環境の輪
バイオディーゼル燃料
（BDF＊）で参戦
TLCのエンジンは、地域の力・子どもたちの夢で動いています！
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
マイナス
60％
燃料燃焼
燃料製造
燃料燃焼7.9
燃料製造0.5
燃料燃焼0
ディーゼル燃料100％
■BDF使用実績
大会名
ダカール2007
ダカール2008
ダカール2009
ダカール2010
ダカール2011
ダカール2012
ダカール2013
ダカール2014
参戦台数
３台
２台
２台
２台
２台
２台
２台
２台
B D F 使用だ
とディーゼル
燃料使用時に
比べ、大幅に
CO2を削減。
燃料製造3.4
バイオディーゼル100％
BDF使用台数
１台
２台
１台
２台
２台
２台
２台
２台
BDF使用比率
20％ ＊1
20％
20％
20％
100％ ＊２
100％
100％
100％
三橋 淳
1号車
▲ 三橋ドライバーのデモ走行！
ぼくらの夢をのせて！
ナビゲーター
ALAIN GUEHENNEC
TLC契約フランス人ナビゲーター。2011年からチームに加入。
ダカールラリー参戦歴27年の経験を活かした的確なナビゲーショ
ンで三橋の走りを支える。
ドライバー
ニコラ・ジボン
NICOLAS GIBON
TLC契約フランス人ドライバー。2009年からチームに加入。
市販車部門で09年に優勝、13年、14年大会では準優勝を果たす。
三浦 昂
▲ 僕らの燃料でがんばってください
アラン・ゲネック
三橋 淳／アラン・ゲネック
＊１ 菜種油から精製したBDFを使用　＊2 一部区間は軽油で走行
▲ 生徒のメッセージ入り応援旗を贈呈
JUN MITSUHASHI
日本を代表するクロスカントリードライバー。2000年からバイクで
ダカールラリーに出場し、国内外で活躍。4輪転向後は、日本人
トップの成績を収めるなどドライバーとしてのセンスを開花させる。
2007年よりTLCに加入。07年、10年、11年、14年と4度の市販
車部門優勝を果たす。
＊Bio Diesel Fuel
TLCは 環 境 に 配 慮 し た ラ
リ ー 参 戦 を め ざ し、2007
年から燃料に使用済みの食用油
か ら 精 製 さ れ るBDFを 使 用。
2012年からはBDF100
%での完全走破を達成していま
す。
BDFは燃焼時に排出される
CO2と植物の成長過程で吸収
されるCO2が相殺されるため、
トータルではCO2量は増加せ
ず、地球温暖化防止にも役立っ
ています。
BDFの原料となる廃食油は、
市 内 小 中 学 校 や 地 域 の 皆 さ ん、
スポンサー企業やトヨタ車体の
従 業 員 な ど に ご 協 力 い た だ き、
約8000ℓもの廃食油を回収
しています。昨年大会はNRJ
部門（環境に配慮した代替エネ
ルギーを使用した車の部門）で
4年連続の優勝を果たしました。
■環境負荷
（CO2排出量）
比較
ドライバー
ナビゲーター
2号車
AKIRA MIURA
トヨタ車体社員ナビゲーター。2005年にトヨタ車体に入社、モー
タースポーツは未経験だったが、2006年に社内選考で選抜され、
07年、09年に市販車部門優勝。13年、14年大会では準優勝を
果たす。
TLC
ニコラ・ジボン／三浦 昂
Team Land Cruiser TOYOTA AUTO BODY
ダカールラリー2015
チーム体制
今大会におけるTLCのチーム体制は、角谷監督の指揮のもと、各ドライバー・ナビゲーターに加え、
メカニックやアシスタントクルーの精鋭を含め総勢17人の万全の布陣で優勝をめざします。
TLCホームページ
チーム監督インタビュー
検索
—
市民だより　2015.1.1
トヨタ車体　TLC
—
7
http://www.toyota-body.co.jp/dakar/pc/index.html
—
現在、チームの雰囲気は
とても良いですね。しかし、
本当のチームワークや信頼関
係は極限状態になったときに
現れます。 今良いからといっ
て、決して安心しているわけ
ではありません。
しかし、各 自が役 割に対
する責 任 感と高い集 中 力を
持っているので、頼もしく思っ
ています。
連覇へ向けて
監督になってまだ1年経っ
ＴＬＣからの
お年玉プレゼント！
詳しくはＰ９へ
TLCホームページ
ていませんが、これまでにた
くさんの人たちと出会いまし
た。その人たちの想いを胸に、
ダカールラリー市販車部門連
覇に向けて、チーム一丸となっ
て挑んできます。
皆さん刈 谷 市から応 援よ
ろしくお願いします！
TLCの熱戦を追いかけよう！大会速報はこちらから
なぜダカールラリーへ
参戦するのか
私たちは、自 社で生 産し
たランドクルーザー200で、
ダカールラリーの市販車部門
に参戦することにこだわりを
持っています。
市販車部門は、改造箇所
が制 限されるため、純 正 部
分の性能が高くないと強いク
ルマは 作 れ ません。つま り、
クルマの基本性能が重要にな
るということです。
市 販 車 部 門 にこだ わ り、
結果を出し続けることがラン
ドクルーザー200の性能の
高さを証明するものであり、
トヨタ車体の技術力の高さの
証明にもなるからです。
12 月 2 日 に 富 士 松 中 学 校 で 激 励 会 が 行 わ れ ました !
監督
角谷 裕司
YUJI KAKUTANI
2014年4月よりチーム監督に就任。以前は同社
のハンドボール部の選手として活躍し、全日
本代表メンバーに名を連ね、世界選手権に出
場した経験を持つ。
市民だより　2015.1.1
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