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平 成 ２ ７ 年 ３ 月 ２ ０ 日
国土交通省中部地方整備局
飯 田 国 道 事 務 所
長
野
県
飯
島
町
いしぞね
たぎりちゅうおう
伊南バイパス（石曾根交差点～田切中央交差点）
開通３ヵ月後の整備効果について
～救急支援・交通事故の削減効果がみられています～
１．概要
いしぞね
たぎりちゅうおう
国道１５３号伊南バイパス（石曾根交差点～田切中央交差点）の延長０．８ｋｍが
平成２６年１１月２９日に開通しました。
今回、開通３ヵ月後の整備効果についてとりまとめましたので、お知らせします。
整備効果
効果①
効果②
効果③
効果④
救急搬送時における救急医療活動の支援
線形不良箇所の回避による交通事故の削減
バイパス沿線への移転・新規出店
飯島町内の通学時の安全・安心に寄与
２．資料
別紙１：伊南バイパス 開通効果①
別紙３：伊南バイパス 開通効果③
参考１：伊南バイパスの事業概要
別紙２：伊南バイパス 開通効果②
別紙４：伊南バイパス 開通効果④
３．記者発表資料配布先
長野県庁会見場、上伊那地方事務所・伊那記者クラブ、 駒ヶ根市役所記者クラブ
４．問い合わせ先
○国土交通省中部地方整備局飯田国道事務所 調査設計課長 草野 真史
ＴＥＬ：０２６５－５３－７２００ ＦＡＸ：０２６５－５３－７２１０
く さ の
い し だ
ま さ ふ み
よ し な り
○長野県伊那建設事務所
○ ＴＥＬ：０２６５－７６－６８５２
維持管理課長 石田 良成
ＦＡＸ：０２６５－７６－６８５０
○飯島町役場
○ ＴＥＬ：０２６５－８６－３１１１
建設水道課長 紫芝 守
ＦＡＸ：０２６５－８６－２０５１
し し ば
ま も る
伊南バイパス 開通効果①
救急搬送時における救急医療活動の支援
別紙１
■救急活動における所要時間の短縮、急カーブ区間の回避による救急車内での安定し
た処置ができるなど、救急医療活動の支援に繋がっています。
・伊那中央病院
・昭和伊南総合病院
■消防本部南消防署から田切地区（①→②）の所要時間
10
現道ルート
5
バイパスルート
0
2
4
6
8
10
12（分）
※H26.12.3 プローブ調査結果（7時～19時の平均値）
■横加速度調査結果
田切地区
２
１
②
バイパス開通により、
患者への負担が懸念
される横加速度が
大きく減少
今回
開通区間
延長0.8km
飯島
小中学校
文
「曲線走行時に掛かる横Ｇが0.15G
以上あると、最高血圧の変動量が
10mmHg を超過し、搬送患者へ影
響を与える可能性がある」
国 道
飯島町役場
153
（「地域の医療を支援する道路構造の
分析・評価」第27回日本道路会議）
伊南行政組合
消防本部南消防署
横加速度調査ルート
現道ルート
①
バイパスルート
至 飯田
１
-0.3 -0.2 -0.1 0.0 0.1 0.2 0.3 ※H26.12.3 横加速度調査結果
（国道153号下り線を規制速度にて走行）
（横加速度（G））
２
至 塩尻
至 飯田
至 飯田
【伊南行政組合消防本部南消防署の声】
・患者の負担は確実に軽減されていると感じる。
・田切地区への消防活動はしやすくなった。前回開通と合わせ、３～４分程度短縮していると思う。
・現道のカーブ区間では処置がしにくかった。バイパスでは安定して処置が行えるようになった。
伊南バイパス 開通効果②
線形不良箇所の回避による交通事故の削減
別紙２
■これまで国道１５３号飯島町内では、大雪により、日常生活や救急活動に大きな影響を与え
ていました。今回の開通により線形不良箇所を回避することができ、冬期の交通の安全・安
心が向上しました。
■H24.12.22の伊南バイパス（本郷～町道堂前線）開通以降、伊南バイパスでの交通事故（人
身）は、いまだ０件であり、冬期はもとより年間を通して、事故削減効果がみられます。
至 塩尻
＜凡例＞
線形不良箇所
■国道１５３号現道の事故状況
１
至 塩尻
１
２
今回
開通区間
延長0.8km
国 道
153
町道堂前線
至 飯田
（写真：H20.2.6撮影）
■伊南バイパスの積雪状況
飯島
小中学校
２
文
至 飯田
Ｈ24.12.22
開通
飯島町役場
至 塩尻
至 飯田
（写真：H27.1.30撮影）
道路利用者の声（地域住民）
時間が短縮し、雪が降ってもスリップの心配なく、安心。
（５０代男性）
道路の形状が改善され運転も安心して快適に通勤している。
（６０代男性）
雪が降ったとき事故の心配もなく、安心して通勤できる。
（３０代女性）
※沿線住民へのヒアリング結果 （H27.1.20～1.21）
別紙３
伊南バイパス 開通効果③
バイパス沿線への移転・新規出店
■開通を機に、バイパス沿線にコンビニや葬祭場の新規オープン（ガソリンスタンドの移
転オープン）がされています。また、道の駅 「（仮称）田切の里」が平成28年度にオー
プンする予定です。
至 塩尻
１
H27.1
コンビニ
新規オープン
H26.11
ガソリンスタンド
移転オープン
道の駅
「（仮称）田切の里」
予定地
ガソリンスタンド（移転）
今回
開通区間
延長0.8km
コンビニ（新規）
伊南バイパス沿いにガソリンスタンド
が出店できる用地があったことから、
交通アクセスが比較的よい伊南バイ
パス沿いに開店することとした。
（ガソリンスタンド関係者）
１
飯島
小中学校
２
２
飯島町役場 文
国 道
与田切公園
153
葬祭場
（新規）
３
凡例
店舗新規オープン
店舗移転オープン
移転前
移転後
観光施設（与田切公園）
至 飯田
伊南バイパスが全線開通を見越し
て現在の箇所を選定した。
（葬祭場関係者）
地域創生拠点として道の駅「（仮称）田切の里」が平成２８年度にオープンす
る予定です。 「（仮称）田切の里」は重点「道の駅」に選定されました。
●主な施設（予定）
地 域 福 祉 ： 高齢者への宅配・安否確認サービス
産 業 振 興 ： 特産品の加工販売を中心に産業活性化
観光総合案内 ： 総合情報ステーション設置、コンシェルジュ配置
道の駅では、特産物販売所を計画しており、駒ケ根や伊那方面か
ら飯島町への来訪者が増加し、道の駅と伊南バイパスができるこ
とにより、交流が活性化することを期待している。（地元農家）
３
与田切公園（夜桜）
別紙４
伊南バイパス 開通効果④
飯島町内の通学時の安全・安心に寄与
■開通３ヵ月後、飯島町内を通過する国道１５３号現道交通量の約５割以上がバイパス
に転換し、大型車は、約６割減少しました。
■その結果、飯島町内の通学時の安全・安心に寄与しています。
＜国道１５３号周辺の交通状況の変化＞
■伊南バイパス（本郷中央交差点～田切駅東交差点） ■国道１５３号現道の交通状況写真（開通前後）
開通前後の交通状況の変化
１
至 塩尻
国 道
153
（開通前写真：H26.11.12撮影）
田切駅東交差点
田切中央
交差点
１
今回開通
区間
延長0.8km
赤坂
交差点
石曾根
交差点
飯島
小中学校
１
文
国 道
飯島町役場
153
（開通後写真：H27.1.8撮影）
・信号機のない横断歩道を
安心して渡れることができる
ようになった。（小中学生）
本郷中央
交差点
■開通前後の国道153号現道の交通量の変化
■開通前後の交通量の割合の変化
（台/日）
15,000
■伊南バイパス ■国道１５３号現道
（台/日）
13,000
13,100
1,200
48%
(6,200)
53%
(7,000)
1,000
52%
(6,800)
47%
(6,100)
600
11,300
10,000
5,000
0
開通直前
開通直後 開通3か月後
（ ）内は交通量
＜調査データ＞
開 通 直 前：H26.11.26（7:00）～H26.11.27（7:00）
開 通 直 後：H26.12. 3（7:00）～H26.12. 4（7:00）
開通3ヵ月後：H27. 2.25（7:00）～H27. 2.26（7:00）
大型車交通量
800
400
1,000
200
500
400
開通直後
開通3か月後
0
開通直前
いなん
参考１
伊南バイパスの事業概要
■伊南バイパスの石曾根交差点～田切中央交差点までの区間（約0.8km）が、
平成26年11年29日（土）に開通しました。
■田切中央交差点～福岡南交差点までの区間（約1.8km）については、平成３０年度の
全線開通に向け、引き続き整備を進めてまいります。
伊南バイパス位置図
■写真①：今回開通区間終点
（田切中央交差点付近）
至 塩尻
１
終点：駒ヶ根市赤穂
国 道
153
駒ヶ根ＩＣ
駒ヶ根市役所
伊南バイパス
中央自動車道
■写真②：今回開通区間中間点
（新郷沢橋付近）
２
福岡南
交差点
延長
9.2km
１
田切中央
交差点
２
国 道
153
石曾根
交差点
平成30年度
開通予定
延長1.8km
今回開通
区間
延長0.8km
■写真③：今回開通区間起点
（石曾根交差点付近）
３
飯島町役場
３
開通済
延長2.4km
＜凡例＞
開通区間
国道
県道
町道
起点：飯島町本郷
至 飯田
高速道路
（写真は3枚ともH26.12.3撮影）