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建設技術審査証明事業（土木系材料・製品・技術、道路保全技術）
概要書
ハイブリッドシート工法
特殊ラミネートシートによるコンクリート構造物のはく落防止工法
建技審証第 1501 号
平成 27 年 3月
建設技術審査証明協議会会員
一般財団法人 土木研究センター（PWRC）
技術・工法の概要
「ハイブリッドシート工法」は、コンクリート構造物のコ
ンクリート片のはく離落下を防止するために開発された工
法です。
工場で製作された特殊ラミネートを、エポキシ樹脂系含
浸接着剤で１層貼る工程とすることで実作業工程数を減
じ、工期短縮の図れる工法です。
耐久性に優れ、高品質で均一な施工が可能であり、また、
再補修性能および塩害、中性化を抑制する性能も有してい
ます。
用　途
① コンクリート片のはく落対策工法です。
優れたはく落防止性能を有し、現場施工日数が短縮できる工法です。
② 劣化（塩害・中性化）対策もできます。
コンクリート保護塗装と同じように、塩害や中性化の抑制性能を併せ持った工法です。
構　成
コンクリート表面に特殊ラミネートシートを接着剤で貼る工法です。
ＨＢシートは、コンクリートのはく落防止機能を備え、耐候性に優れた特殊ラミネートシートです。
従来工法の工程を凝縮したシートなので、現場での施工が早くて品質が安定します。
（３工程をＨＢシート 1 枚にまとめました。）
特　徴
工期短縮 ･･･ 従来工法と比べ、交通規制日数が約半分になります。
道路上で交通規制を行う跨道橋、高架橋など、迅速施工が求めら
れる箇所で威力を発揮します。
特殊ラミネートシート（HB シート）
ハイブリッドシート工法
施工フロー
下地処理
プライマー塗布
接着剤塗布
ＨＢシート接着
完　成
審査証明の結果
◆「ハイブリッドシート工法」は、以下の性能を有していると確認されました。
（１） コンクリート片のはく落防止性能は、押抜き試験において変位 10mm 以上で荷重 1.5kN 以上、ひび割れ
追従性試験で貼り付けたラミネートシートの伸びが 0.6mm 以上であることが確認された。
（２） コンクリート構造物への劣化因子侵入抑制性能は、塩害抑制機能として、ひび割れ追従性の外、塩化物イ
オン透過量が 0.005g/m2・日以下、酸素透過量は 5.0 × 10-2mg/cm2・日以下、水蒸気透過量は 5.0mg/
cm2・日以下であることが、また、中性化抑制機能として、ひび割れ追従性、水蒸気透過阻止性の外、中
性化阻止性試験で中性化深さが 1mm 以下であることが確認された。
（３） 耐久性能は、耐候性として促進耐候性試験 2000 時間後の付着強さが 1.5N/mm2 以上であり、3000
時間後に外観変状が無いことが、耐アルカリ性として耐アルカリ性試験後の付着強さが 1.5N/mm2 以上
であり、外観変状が無いことが、耐凍結融解性として凍結融解試験 300 サイクル後の相対動弾性係数が
60% 以上であることが確認された。
（４） ラミネートシートが部分破損した場合でも、その箇所に再度ラミネートシートを重ね貼りすることにより、
押抜き試験では変位 10mm 以上で荷重 1.5kN 以上、付着強さが 1.5N/mm2 以上となり、破損前と同等
の性能に回復できる再補修性能を有することが確認された。
（５） 現場積層型と比較して、現場作業の工程数を概ね半減し、工期の短縮が図れることが確認された。
◆ 審査証明の結果のまとめ
（１）コンクリートのはく落防止性能
・ 荷重：変位 10mm 以上で 1.5kN 以上（押抜き試験）
・ 伸び：0.6mm 以上（ひび割れ追従性試験）
（２）劣化因子侵入抑制性能
・ 塩化物イオン透過量：0.005g/m2･ 日以下
・ 酸素透過量：5.0 × 10-2mg/cm2･ 日以下
・ 水蒸気透過量：5.0mg/cm2･ 日以下
・ 中性化深さ：1mm 以下（中性化阻止性試験）
（３）耐久性能
・ 促進耐候性試験 2000 時間後の付着強さ：1.5N/mm2 以上であり、3000 時間後に外観変状がない。
・ 耐アルカリ性試験後の付着強さ：1.5N/mm2 以上であり、外観変状がない。
・ 凍結融解試験 300 サイクル後の相対動弾性係数：60％以上。
（４）再補修性能
・ 部分破損した場合、その箇所に再度ラミネートシートを重ね貼りすることにより、破損前と同等の性能
に回復できる。
（５）工期短縮
・ 現場積層型と比較して、現場作業の工程数を概ね半減し、工期の短縮が図れる。
ハイブリッドシート工法
使用例（施工例）
活用実績件数：630 件 324,742m2　（2001 年 8 月～ 2014 年 12 月）
壁高欄
床版・桁
橋　脚
橋台・床版
最近の主な施工実績
施工年月
工事件名
発注者
数量 (m2)
2014. 3
国道 31 号呉陸橋外補修工事
国土交通省広島国道事務所
2,330
2014. 4
平成 25 年度 42 号多気高架橋（P9 から P12）耐震補強工事　国土交通省紀勢国道事務所
1,076
2014. 4
港南ひまわりトンネル（内回り・外回り）ほか 6 か所補修工事
横浜市
1,016
2014. 5
奈良線　八戸ノ里駅付近高架橋剥落対策工事
近畿日本鉄道（株）
300
2014. 6
安房天津・安房鴨川間　坂下こ線道路橋補修工事
東日本旅客鉄道（株）
384
2014.11
東名阪自動車道桑名管内橋梁補修工事（H24 年度）
中日本高速道路 ( 株 )
1,027
審査証明有効期間
平成 27 年 3月31日～平成 32 年 3月30 日
技術保有会社 / お問い合わせ先
ショーボンド建設株式会社
〒103-0015 東京都中央区日本橋箱崎町７番８号　ＴＥＬ.０３–６８６１–８１０５　ＦＡＸ.０３–6861–8116
http://www.sho-bond.co.jp
本概要書は、一般財団法人土木研究センター（PWRC）
が行った
「建設技術審査証明
（土木系材料・製品・技術、道路保全技術）
」
の結果を、広く関係各位に紹介する目的で作成したものであります。
一般財団法人土木研究センター（PWRC）企画・審査部 TEL03-3835-3609 http://www.pwrc.or.jp/shinsa.html