カタログ F 800 GS (PDF 5.5 MB)

BMW Motorrad
F  GS
UNSTOPPABLE
F 800 GS
全モデル
標準装備
駆けぬける歓び
写真はオプション装備を含んでいる場合があります。
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オンロードとオフロードが
これほどまでに近く、並び立ったことはない。
F 800 GS は絶対的な卓越性とともに、あらゆる限界を
置き去りにします。オンロードでも、オフロードでも。
あらゆる状況、あらゆる地勢において、素晴らしいパワー
を発揮するマシンです。スポーティな BMW Motorrad
エンデューロマシンとして、妥協は一切ありません。郊
外の道、砂利や石ころで覆われた道、森の中を縫うよう
な道 – あらゆるところで最高水準のものが要求されま
す。F 800 GS のパワフルなサスペンションは、路面によ
り厳しく、ライダーにより快適に作用します。
最高出力とトップスピード、そして安全性とオプション
装備においても、このマシンは最先端に位置しています。
ABS(標準装備)、ASC(工場オプション)、ESA(工場
オプション)を備えた多面的な総合コンセプトにより、
F 800 GS はあらゆる地を駆けぬける完璧なパートナー
となります。UNSTOPPABLE ENDURO.
技術と歓びが
これほどまでに近く、並び立ったことはない。
F 800 GS となら、ライダーはその力を存分に
発揮することができます。スロットルグリップ
をひと捻りすれば、たちまちのうちに全パワー
が展開されます。最大トルク 83 Nm、最高出
力 63 kW(85 PS)のこの水冷並列 2 気筒エン
ジンは、オフロードにふさわしく鍛え上げられ
た真のパッケージです。パワフルな牽引力と
スムーズな回転とともに、90 km/h 定速走行時
25 km/ ℓという優れた燃費を実現しており、
ガソリンスタンドをあっさりと通り過ぎること
ができるほど節約性にも優れています。
オフロードでもオンロードでも、パワーの発揮
に違いはありません。このマシンとなら、常に
正しい決断を下すことができます。F 800 GS
には区別が必要ないのですから。
妥協のないパワーと成熟した技術の相乗効果に
よる、説得力のあるエンデューロです。
すべての要求事項を凌駕し、あらゆる状況に
おいて洗練された卓越性を発揮します。
ライディングプレジャーと安全性が
これほどまでに近く、並び立ったことはない。
F 800 GS はスチール製のボディを備えており、フレームは
鍛え上げられた強靭さを表しています。非常に厳しい条件
下においても、簡単にゆるがされるものではありません。卓
越したオフロード品質を実現しているマシンです。極めて長
いスプリングトラベル
(WAD
(可変ダンパーシステム)サスペ
ンションストラットで 215 mm、倒立式フォークで 230 mm)
が、それを可能にしています。また、頑丈なスポークホイール
が、さらなる安定性に寄与しています。ワイドタイプのエン
デューロハンドルバーを握れば、
どのようなオフロードでも、
遊び心たっぷりに手中に収めていることができます。
さらに卓越しているのが、オプション装備品の数々です。 (ABS 標準装備)は、フロント側が大型ダブルディスクブ
、リア側がシングルディスクブレーキ
サスペンションは電子調整式サスペンション(ESA)によ レーキ(300 mm 径)
り、簡単に走行スタイルや積載条件に合わせることができ、 (265 mm)となっています。
ASC(オートマチックスタビリティコントロール、スイッチ F 800 GS は、妥協のないオフロード走行のために必要な
オフ機能付き)は加速時の安定性を最大限に保ちます。オフ すべてを備えているのです。
ロードモード(工場オプション)により、ABS および ASC
が遅れて反応し、オフロード走行においてよりダイナミック
なライディングプレジャーを実現します。オンロードで
あれオフロードであれ、F 800 GS を阻むことができるも
のはありません。迅速で確実な制動力を発揮するブレーキ 写真はオプション装備を含んでいる場合があります。
フォルムと機能が
これほどまでに近く、並び立ったことはない。
F 800 GS。オフロードキャラクターを持ち、その逞しいルックスにより
羨望のまなざしを呼び起こすマシンです。くちばし部分に設計変更が
加えられたことにより、さらにスポーティな印象となっています。また
サイドセクションも、その際立つフォルムが人目を引きつけます。ダイ
ナミックなラインの流れとの組み合わせにより、全体的な印象はパワー
に満ち溢れています。計器類の外観も、スポーティなキャラクターを
際立たせる仕上がりです。新しいデザインの文字盤は、あらゆる条件下
において完璧な読みやすさを提供します。周辺部の拡張も図られており、
フューエルレベルおよびクーラント温度も表示されるようになりま
した。
ローダウン仕様(工場オプション)を使用すれば、路面が実に近く
なります。F 800 GS は、スポーティな BMW アルピンホワイト 3、
ダイナミックなコルドバブルー、カラマタメタリックマットの
いずれのカラーでも、あらゆる面において見間違えることはあり
ません。
カラマタメタリックマット
エンジン
アルピンホワイト 3
コルドバブルー
フレーム/ブレーキ
型式
水冷 2 気筒 4 ストローク、1 気筒あたり 4 バルブ、
バルブはロッカーアーム操作式、DOHC、ドライサンプ
潤滑方式
ボア×ストローク
82 mm × 75.6 mm
排気量
798 cc
最高出力
63 kW(85 PS)/ 7,500 rpm
最大トルク
83 Nm / 5,750 rpm
圧縮比
12.0:1
ホイールベース(空車時)
燃料供給/エンジン制御
電子制御式インジェクション、デジタルエンジン
マネジメントシステム(BMS-K+)
1,590 mm
キャスター
117 mm
クローズドループ電子制御式 3 元触媒コンバーター、
排ガス基準 EU-3
ステアリングヘッド角
63.8°
ホイール
触媒コンバーター
スチール製チューブラーフレーム、エンジンをフレームの
一部として使用
フロントサスペンション/
スプリングエレメント
倒立式フォーク(43 mm 径)
リアサスペンション/
スプリングエレメント
アルミニウム製スイングアーム、ダイレクトリンク式 WAD
センタースプリングストラット、スプリングベースを油圧式
調整可、リバウンドダンピングを調整可
スプリングトラベル
リム寸法
性能/燃費
燃費
フレーム
タイヤ
無鉛スーパープラス(プレミアム)ガソリン、
最低オクタン価 95(RON)
オルタネーター
常時励磁式オルタネーター 400 W(定格出力)
バッテリー
12 V / 14 Ah、メインテナンスフリー
トランスミッション
クラッチ
湿式多板クラッチ、機械式操作
ギアボックス
常時かみ合い式 6 速ギアボックス、
エンジンブロック一体型
チェーンドライブ、リアホイールハブ内にジャーク防止
ダンパー付き
DIN 空車状態に関する基準
全取扱い品目に関する基準 93/93/EWG に依拠。タンク容量の 90 % 以上を満たしていること
1)
4.25 × 17" MTH2
(フロント) 90/90-ZR 21
(リア)
ブレーキ
電装システム
駆動方式
スポークホイール
(フロント) 2.15 × 21" MTH2
(リア)
(90 km/h 定速走行時)25 km /ℓ
(120 km/h 定速走行時)18.8 km /ℓ
燃料
(フロント/リア)230 mm / 215 mm
150/170 ZR17
(スイッチオフ機能付き)
BMW Motorrad ABS(標準装備)
(フロント) フローティングマウント式ダブルディスク
ブレーキ(300 mm 径)、2 ピストンフロー
ティングキャリパー
(リア)
寸法/重量
シート高(空車時)
880 mm
車両重量(走行可能状態)1)
224 kg
タンク容量
16.0ℓ
リザーブ容量
約 4.0ℓ
全長
2,300 mm
全高(空車時、ミラーを含む)
1,350 mm
全幅
945 mm
シングルディスクブレーキ(265 mm 径)
、
シングルピストンフローティングキャリパー
モーターサイクルエクイップメント
BMW Motorrad
F 800 GS
F  GS
駆けぬける歓び
アルミニウムトップケース
ハンドプロテクター(ラージ)用
スポイラー
ファンクション
タンクバッグ
ハンドプロテクター(ラージ)用
ハンドプロテクションバー
ラリーシート
ツーリングウインドシールド
ヘッドライトガード
トップケースホルダー
AKRAPOVIČ
スポーツマフラー
アルミニウムケース
エンデューロ用アルミニウム製
エンジンアンダーガード
F 800 GS に最適なライダーエクイップメントや
モーターサイクルエクイップメントを、オフィシャル
ホームページで紹介しています。
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bmw-motorrad.com/community
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4 11 002 004 70 1 2014