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機械センター
新規導入紹介
モータグレーダと
インナーバイブレータ
中四国
（支店）
にて稼働中
低床キャビン採用の
3.7m 級モータグレーダ
車体形式
コマツ GD655-EO
特定特殊自動車排出ガス適合
全　長
8,690mm
全　高
3,110mm
全　幅
2,460mm
ブレード長
3,710mm
総重量
16,745kg
エンジン出力
142kW
その他
KOMTRAX ※車両管理システム搭載
「GD655-EO」
高
速道路・空港・駐車場等大型工事において使用されてきた
モータグレーダですが、排出ガス規制の強化に伴い国産
モータグレーダの製造が 3.7m クラスは 2013 年 3 月末、3.1m ク
ラスは 10 月末を以って終了いたします。現時点で製造・販売の
再開時期が不確実なため、3.7m クラスの 3D-MC 仕様のコマツ製
GD655 を新規導入いたしました。これにより大型工事の情報化施
工への対応をより確実に行えるようになります。今回導入したコマ
ツ製GD655は運搬性を考慮して低床キャビンを採用いたしました。
※KOMTRAX：コマツが開発した建設機械の情報を遠隔で確認するため
のシステム。車両内ネットワークで得られた情報やGPSにより取得さ
れた位置情報をインターネットを通じてユーザが確認することが出来る。
新型コンクリートインナーバイブレータ
「NCIV-85G-E」
最
大施工幅員 8.5m の電動式のコンクリートインナーバイブレータ
を新たに導入致しました。これによりセットフォーム工法（機械
走行用のレールを装備した特殊な型枠を設置してコンクリートの打設を行う
工法）によるコンクリート施工の機械編成へのインナーバイブレータの
組合せにバリエーションを与えることができるようになりました。
羽田空港ナイトステイエプロンにて稼働
車体形式
名倉製作所　NCIV-85G-E
全　長
2,300mm
全　高
2,450mm
施工幅員
5.0 ～ 8.5m
総重量
7,200kg
走行速度
2.7 ～ 32m/min
発電機
60KVA
作業装置
バイブレータ：１６本
高周波インバータ：４台（最大幅員時）
作業装置ストローク：８００ ｍｍ
新型コンクリートインナーバイブレータの特徴
①電気による駆動と制御
従来機は油圧ユニットを使用していたが、新型機はすべての制御を電気で
行うように変更となり、整備性が向上しました。またペンダントスイッチ
での操作のため操作性も向上しました。
②幅員変更及びバイブレータ取付方法の簡略化
幅員変更が簡単で、バイブレータの取付がワンタッチのため、施工中も簡単に
取外すことが可能になりました。
③バイブレータ破損防止機能
バイブレータの破損防止のために、空中にある状態では自動で停止する機
能を備えています。
④ 30cm 以下の薄層、40cm 以上の厚層に対応可能
薄層施工用にL型バイブレータの取付が可能であり、厚層施工のために大型の
バイブレータを装備しています。
⑤回送速度の上昇
回送速度が従来機より 20％向上し、最大で 32m/min での回送が可能とな
りました。
機械センター 岩田（[email protected]）
KIT Vol.49
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