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5
クリーンピット
ステンレス製　細目ノンスリップタイプ(ローレット模様)
無溶接グレーチング　(すきま6mm)(すきま9mm)
SV-HK-15・SV-K-15
すきま6mm
納まり図
メインバーの形状
（平面）
すきま9mm
499
498
499
498
1
8
A
1
15
1
集水桝蓋
A
ルーフ
ドレイン
注意
駅の改札口や人通りが集中する建物出入
口および台車などの通過する場所には使
用しないでください。
（断面）
5 1
ステンレス形鋼受枠
ノンスリップ形状
適応受枠
床仕上面
※受枠はSF15Bの使用例
SF15B
蓋幅
ピット幅
25
クリーン
ピット
ステンレスグレーチング
（受枠の詳細はP.206∼P.207をご参照ください。）
溶接用アンカー
SV-HK-15
SV-K-15
クッション材
差筋φ9程度
＠600
スクリーナー
寸法・質量表
3
498
8
b
1
15
W
2
＜単位：mm＞
ピット幅
呼称
W
100
150
200
250
300
150×500×15
200×500×15
250×500×15
300×500×15
350×500×15
150
200
250
300
350
SV-HK-15
質量
b
6
1.5㎏
6
1.9
6
2.4
6
2.8
6
3.3
集水桝蓋の寸法・質量表
部品構成
①メインバー
材質：SUS304 材質：SUS304
②クロスバー
③サイドバー
材質：SUS304
開閉ハンドルD型（449ページ）
桝寸法
呼称
A
300
350
400
450
350×350×15
400×400×15
450×450×15
500×500×15
350
400
450
500
＜単位：mm＞
SV-HK-15
質量
b
6
2.5㎏
6
3.0
6
4.0
6
4.8
フロア
ルーバー
SV-K-15
質量
b
9
1.3㎏
9
1.6
9
2.1
9
2.4
9
2.7
SV-K-15
質量
b
9
2.2㎏
9
2.7
9
3.4
9
4.1
ステンレス製
玄関マット
レター
ボックス
設計情報
EX
ジョイント
注文・発注情報
仕口
ダンパー
環境に優しい無溶接組立法により、
低価格かつ、高品質を実現しました。
標準品以外も製作致しますので、詳細に
ついてはお問い合わせください。
ステンレス製　細目ノンスリップタイプ(ローレット模様)
無溶接　オープンエンドグレーチング　(すきま6mm)(すきま9mm)
SK-H-15・SK-15
ガーデン
エッジ
納まり図
メインバーの形状
8
（平面）
すきま9mm
500
屋上緑化
関連製品
ガーデン
グレート
eco 環境配慮
500
関連製品
15
すきま6mm
フロアー
ハッチ
ライン
ピット
溶接
アルミ製 AF15B・AF15D・AF15AT
ステンレス製 SF15B・SF15D・SL-15
システム
ドレイン
車止め
注意
駅の改札口や人通りが集中する建物出入
口および台車などの通過する場所、衝撃
が加わる場所には使用しないでください。
また、素手で触れたり、素足で載るような
場所には使用しないでください。
（断面）
ノンスリップ形状
ステンレス形鋼受枠
SF15B
床仕上面
※受枠はSF15Bの使用例
適応受枠
5 1
蓋幅
ピット幅
25
受枠施工上の注意
コーナー部は必ずグレーチングの
溶接
アルミ製 AF15B・AF15D・AF15AT
ステンレス製 SF15B・SF15D・SL-15
（受枠の詳細はP.206∼P.207をご参照ください。）
受部を設けてください。
ステンレスグレーチング
SK-H-15
クッション材
SK-15
差筋φ9程度
＠600
溶接用アンカー
500
1
W
寸法・質量表
部品構成
①メインバー
材質：SUS304 ②クロスバー
材質：SUS304
開閉ハンドルD型（449ページ）
＜単位：mm＞
ピット幅
呼称
W
100
150
200
250
300
150×500×15
200×500×15
250×500×15
300×500×15
350×500×15
150
200
250
300
350
SK-H-15
質量
b
6
1.4㎏
6
1.8
6
2.3
6
2.7
6
3.1
b
9
9
9
9
9
SK-15
質量
1.2㎏
1.6
2.0
2.3
2.6
床板用
グレーチング
格子
パネル
床排水金物
通気金物
を突き当てにして施工してください。
上水道用
鉄蓋
設計情報
補助
手すり
15
2
みぞ蓋
グリース
阻集器
T字コーナー部やL字コーナー部では受枠
8 b
鉄蓋
クロスバー端部を突出させることにより、
蓋を並べて敷詰めた時につぎ目が目立た
ない構造です。
環境に優しい無溶接組立法により、
低価格かつ、高品質を実現しました。
取扱いの安全性を考慮し、
メインバーおよ
びクロスバー端部を滑らかに処理してい
ます。
水はけが良く、
ゴミが溜まりにくいオープ
ンエンド構造です。
誘導用
マーカー
パーティ
ション
資料編
197