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 HV・ PHV・ＥＶ・FCV の生産状況と部品調達状況
を徹底解明！今後の事業戦略、生産台数を予測！
ハイブリッド車・電気自動車・燃料電池車 の生産／部品調達と将来計画 2014年版
好評受付中！
2014 年１０月末発刊予定
■体 裁：Ａ４判／ ４００頁
■予約価格：＜９６，０００ 円 ＋ 消費税＞
■定 価：＜９８，０００ 円 ＋ 消費税＞
（予約価格は、発刊前までの代金前納、送料込み）
本 社：〒453-0801 名古屋市中村区太閤 4 - 4 - 9 TEL 052-451-8221㈹
http://w w w . e I R C . c o . j p
FAX 052-451-8225
でも調査資料の詳細がご覧いただけます。 発刊にあたり
深刻化する地球温暖化問題への対応として、主要各国で自動車のCO2排出規制を一層強化する傾向にあり、特に欧州と
我が国の規制が先行しています。こうした中、CO2 排出量の少ないハイブリッド車(HV)、外部充電が可能なプラグインハ
イブリッド車(PHV)、電気自動車(EV)、燃料電池車(FCV)といったいわゆる次世代自動車を巡る国際的な競争が激しくなっ
ています。このため、我が国では次世代自動車の開発・普及が引き続き優位性を保つことができるよう、次世代自動車戦
略研究会を設置、東日本大震災後には国内経済の活性化と自動車市場の下支えなどを目的に、次世代自動車の普及加速を
図るインセンティブ政策が行われ、その効果が震災被害からの早期復旧・復興に大きく貢献しました。さらに、現在、施
行される日本再興戦略においても引き続き、次世代自動車での世界市場獲得を狙ったグリーン成長戦略が盛り込まれてい
るほか、先般 6 月の改定において「FCV」と「自動運転」で規制緩和する方針が明示され、間近に迫った FCV の市販に伴
う環境整備を国家戦略として急ピッチで進めることが決まるなど、今や次世代自動車に対する取り組みは自動車産業だけ
でなく、日本経済の成長を支える新たなエンジンとして期待されています。
本調査資料は、2011 年 10 月に刊行しました「ハイブリッド車／電気自動車の生産動向と部品・素材メーカーの参入状
況 2011 年版」の 3 年振りの改訂版として、以前まとめた HV 及び PHV、EV に加え、トヨタ自動車が HV に続き、世界で
初めて量産に乗り出す FCV にも焦点を当て、最新の技術動向、政府・業界の対応、内外自動車メーカーの取り組みを詳報
します。また、国内メーカーにおいては生産・販売／研究開発状況、量販モデルを対象とした部品調達状況、今後の事業
戦略、生産台数を予測するとともに、各社を支える部品メーカーはもとより、その部材メーカー、素材及びインフラ関連
メーカーなどを含め、次世代自動車に関わる国内企業を表形式で網羅し、各社の事業展開も調査・報告します。貴社にて
是非ご利用いただけますようお願い申し上げます。
第Ⅰ−２表 ハイブリッド車のラインナップと主要諸元(1)
第Ⅱ−５表 電気自動車への主な取り組み(1)
年 月
ﾚｸｻｽGS450h
ｸﾗｳﾝｾﾀﾞﾝﾏｲﾙﾄﾞﾊｲﾌﾞﾘｯﾄ
1947年
／ｸﾗｳﾝﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ
1960年
2段変速式ﾘﾀﾞｸｼｮﾝ機構付 2段変速式ﾘﾀﾞｸｼｮﾝ機構付
搭載 システム
THS-M 1991年
THSⅡ+ﾌﾙﾀｲﾑAWD
THSⅡ
発 売 時 期
2007年5月
2006年3月／2008年5月
2002年10月
駆 動 方 式
AWD
FR
FR
型
式
2UR-FSE
2GR-FSE
1G-FE
種
類
水冷V型8気筒DOHC
水冷V型6気筒DOHC
水冷直列6気筒DOHC
総 排 気 量 <cc>
4,968
3,456
1,988
94.0×89.5
94.0×83.0
75.0×75.0
エ 内 径 × 工 程 <mm>
圧 縮 比
11.8
11.8
10.0
ン 最 高 出 力
290/6,400
218/6,400
105/5,500
<kw/r.p.m.>
ジ
最 大 ト ル ク
520/4,000
368/4,800
196/4,400
10月
ン <N ･ m/r.p.m.>
車
名
ﾚｸｻｽLS600h／LS600hL
筒内直接+
筒内直接+
ﾎﾟｰﾄ燃料噴射装置(D-4S) ﾎﾟｰﾄ燃料噴射装置(D-4S)
燃料タンク容量<ℓ>
84
65
型
式
燃料 供給装置
フ
ロ
種
類
ン
ト 最 高 出 力
モ
<kw/r.p.m.>
│
最 大 ト ル ク
タ
< N ･ m/r.p.m.>
型
式
リ
種
類
ヤ
モ 最 高 出 力
<kw/r.p.m.>
│
タ 最 大 ト ル ク
-
-
-
-
動 向(システム概要)
日産初の電気自動車「たま電気自動車」を発売
電気自動車の本格的な技術開発に着手
｢プレジデントEV｣を販売
｢セドリックEV｣を販売
車 名
完成車
原動機
バッテリー
セドリックEV
4名
100km/h
30kW(定格)
交流かご型誘導
鉛酸
120km
乗員
寸法(全長×全幅×全高mm)
最高速度
最高出力
種類
種類
個数(個)
一充電走行距離
第29回東京モーターショーでコンセプトカー「FEV」を発表
車 名
FEV
完成車
乗員
4名
国内主要メーカーのハイブリッド車・ディーゼル車部品参入状況(3)
寸法(全長×全幅×全高mm)
ハイブリッド車
企業名
ディーゼル車用部品 電気自動車用部品
最高速度
130km/h 燃料電池車用部品
用部品
20(10×2)kW(定格)
○ 最高出力
原動機
種類
交流誘導
○
種類
密閉形
Ni-Cd 電池
ティービーアール(株)
○
バッテリー
3.0/1,440∼1,680
個数(個)
(株)ティラド
○
○
一充電走行距離
250km
テクノエイト(株)
○
EFI
65
1GM
ＴＤＫ(株)
交流同期電動機
(巻線界磁式同期型ﾓｰﾀ
(株)ＴＹＫ
-
-
1KM
交流同期電動機
1KM
交流同期電動機
56/0∼300
−
−
(株)デンソー
165/5,615∼13,000
147/5,615∼13,000
−
デンソートリム(株)
300/0∼3,840
275/0∼3,840
−
ﾃﾞｭﾎﾟﾝ帝人ｱﾄﾞﾊﾞﾝｽﾄﾞﾍﾟｰﾊﾟｰ(株)
1994年
開発中
○
(株)デンソー北九州製作所
完成車
○
車 名
○
乗員
○
○
2名
《 内 容 見 本 》「ハイブリッド車／電気自動車の生産動向と部品・素材メーカーの参入状況 2011年」より
［
目
次
］
第Ⅲ章 ホンダのハイブリッド車・電気自動車・燃料電池車戦略
Ⅲ−１ 生産・販売状況
Ⅲ−２ 研究開発状況
Ⅲ−３ 部品調達状況
Ⅲ−４ 今後の事業計画と生産予測
第Ⅳ章 三菱自動車のハイブリッド車・電気自動車・燃料電池車戦略
Ⅳ−１ 生産・販売状況
Ⅳ−２ 研究開発状況
Ⅳ−３ 部品調達状況
Ⅳ−４ 今後の事業計画と生産予測
第Ⅴ章 マツダのハイブリッド車・電気自動車・燃料電池車戦略
Ⅴ−１ 生産・販売状況
Ⅴ−２ 研究開発状況
Ⅴ−３ 部品調達状況
Ⅴ−４ 今後の事業計画と生産予測
第Ⅵ章 スズキのハイブリッド車・電気自動車・燃料電池車戦略
Ⅵ−１ 生産・販売状況
Ⅵ−２ 研究開発状況
Ⅵ−３ 部品調達状況
Ⅵ−４ 今後の事業計画と生産予測
第Ⅶ章 富士重工のハイブリッド車・電気自動車・燃料電池車戦略
Ⅶ−１ 生産・販売状況
Ⅶ−２ 研究開発状況
Ⅶ−３ 部品調達状況
Ⅶ−４ 今後の事業計画と生産予測
第Ⅷ章 ダイハツのハイブリッド車・電気自動車・燃料電池車戦略
Ⅷ−１ 生産・販売状況
Ⅷ−２ 研究開発状況
Ⅷ−３ 今後の事業計画と生産予測
第Ⅸ章 商用車メーカーのハイブリッド車・電気自動車・燃料電池車戦略
Ⅸ−１ いすゞ自動車
Ⅸ−２ 日野自動車
Ⅸ−３ ＵＤトラックス
Ⅸ−４ 三菱ふそうトラック・バス
第Ⅰ部 ハイブリッド車・電気自動車・燃料電池車の現況
第Ⅰ章 ハイブリッド車
Ⅰ−１ 技術動向
Ⅰ−２ 日本メーカーの取り組み Ⅰ−３ 海外メーカーの取り組み
第Ⅱ章 電気自動車
Ⅱ−１ 技術動向
Ⅱ−２ 日本メーカーの取り組み Ⅱ−３ 海外メーカーの取り組み
第Ⅲ章 燃料電池車
Ⅲ−１ 技術動向
Ⅲ−２ 日本メーカーの取り組み Ⅲ−３ 海外メーカーの取り組み
第Ⅱ部 ハイブリッド車・電気自動車・燃料電池車の将来動向
第Ⅰ章 振興政策・方針
Ⅰ−１ ハイブリッド車
Ⅰ−２ 電気自動車
Ⅰ−３ 燃料電池車
第Ⅱ章 研究開発戦略
Ⅱ−１ 自動車メーカーの開発／投入計画
Ⅱ−２ 部品・部材メーカーの事業計画
Ⅱ−３ 素材／インフラ設備関連／その他メーカーの事業計画
第Ⅲ章 生産・販売戦略
Ⅲ−１ 生産・販売実績
Ⅲ−２ 生産・販売予測
第Ⅲ部 自動車メーカー別ハイブリッド車・電気自動車・燃料電池車戦略
第Ⅰ章 トヨタ自動車のハイブリッド車・電気自動車・燃料電池車戦略
Ⅰ−１ 生産・販売状況
Ⅰ−２ 研究開発状況
Ⅰ−３ 部品調達状況
Ⅰ−４ 今後の事業計画と生産予測
第Ⅱ章 日産自動車のハイブリッド車・電気自動車・燃料電池車戦略
Ⅱ−１ 生産・販売状況
Ⅱ−２ 研究開発状況
Ⅱ−３ 部品調達状況
Ⅱ−４ 今後の事業計画と生産予測
第Ⅳ部 ハイブリッド車・電気自動車・燃料電池車用関連協力企業の実態 第Ⅰ章 部品／部材メーカーの開発・生産動向
第Ⅱ章 素材／インフラ設備関連／その他メーカーの開発・生産動向
※編集作業上、目次が一部変更することもあります。予めご了承ください。
第Ⅰ部では、HV、EV、FCV の方式や最新技術動向、国内外自
動車メーカーの取り組みを車別で詳報します。
第Ⅱ部では、国内自動車メーカーの HV・EV・FCV 開発動向、
投入計画、部品／部材メーカー、素材／インフラ関連メーカー
の取り組みを一覧表で掲載し、HV・EV・FCV生産・販売実績、
今後の生産・販売台数を予測します。また、政府などが進める
振興政策、方針などを車別で明らかにします。
◆ 申 込 方 法
フリー
ダイヤル
第Ⅲ部では、国内自動車メーカー HV・EV・FCV 戦略を生産・
販売、研究開発、部品調達状況に分けて詳しくみていくほか、
今後の事業計画を踏まえ、将来の生産台数を予測します。
第Ⅳ部では、HV・EV・FCV 用部品を手がける系列・協力部
品メーカー及び部材メーカー、素材メーカー／インフラ関連
メーカーなど HV・EV・FCV 事業進出メーカー、新規参入予
定メーカーなどを調査・報告し、企業編形式で掲載します。
FAX 0120 - 020 - 472
電 話 0 5 2 - 4 5 1 - 8 2 2 1 ㈹
※フリーダイヤルFaxをご使用になれない場合は、Fax 052-451-8246 をダイヤルしてください。また、電話による受付けも行っております。
営業部
〈ＩＲＣ行 オーダーフォーム〉
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〈 キ リ ト リ 〉
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ハイブリッド車・電気自動車・燃料電池車の生産／部品調達と将来計画 2014年版
予約価格： ９６，０００ 円 ＋ 消費税
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