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#.8.PUPSSBE
CNXNPUPSSBEKQ
6/45011"#-&
43
全モデル
標準装備
駆けぬける歓び
ステージを制する。
街を自らが活躍する舞台にし、ロードをシーンに変貌させる。
43 と共にアスファルトの上を駆けぬければ、尊敬
の眼差しで見られるでしょう。このタフなキャラクター
はスポットライトを浴びるのにふさわしいものであり、
シーンの中でスポーティな %/" を輝かせます。際立つデザ
インで舞台の中央へと引き寄せられるように動きながら、
完璧なハンドリング性能、最高レベルの俊敏性、最大限の
ダイナミクスにより、ライバル達を影の内へ追いやります。
さぁ、自由なステージへ！
パフォーマンスが
与える感動は、
ライダーだけの
ものではない。
わずか LH の重量で、最高出力 14、最大トル
実に感動的なパワーを発揮します。
ク /N という、
その卓越したパワーウエイトレシオは、考え抜かれた
サスペンションジオメトリにより非常に軽く、また
リニアなトルク特性により極めて強く感じられます。
スイッチオフ機能付き "4$（標準装備）が、制御の効
いた加速を実現します。
このスタントは封鎖したオフロードでプロライダーにより
行われたものです。
一目で惹きつけるデザイン。
独特なヘッドライトとテールアップ／ノーズダウンのデザ
インが、このモーターサイクルがステージを制する準備の
整っていることをはっきりと示しています。ラジエター
エア吹出し口側の開口部により、例外なくすべての人が息を
のむ、明確なステートメントを打ち出しています。それは、
スポーティなレーシングレッド、高貴なフローズンダーク
ブルーメタリック、スポーティかつ優雅なライトホワイト
のいずれのカラーでも同じです。そのカラーコンセプトは
確かな輝きを保証するものです。さらに、赤いセンター
スプリングストラットは一瞬で人目を捉え、すべての
カラーにさらなる個性を加えます。
エンジン
型式
レーシングレッド
サスペンション／ブレーキ
水冷／油冷並列気筒エンジン、 気筒あたり バルブ、
フレーム
アルミニウム製ブリッジタイプフレーム、
エンジンをフレームの一部として使用
フロントサスペンション／
スプリングエレメント
倒立式テレスコピックフォーク（NN径）
、リバウン
ドおよびコンプレッションステージを調整可能
リアサスペンション／
スプリングエレメント
アルミニウム製ダブルアームスイングアーム、センター
スプリングストラット、リバウンドダンピングを調整
可能
%0)$
ボア×ストローク
NN × NN
排気量
DD
最高出力
L814
SQN
最大トルク
/NSQN
圧縮比
サスペンショントラベル
燃料供給／エンジン制御
電子制御式インジェクションシステム
ホイールベース
NN
キャスター
NN
触媒コンバーター
クローズドループ電子制御式 元触媒コンバーター
（ 個）、インターフェレンスパイプフラップと
アコースティックフラップにより、&6 規格をクリア
性能／燃費
最高速度
燃費
ステアリングヘッド角
p
ホイール
アルミキャストホイール
リム寸法
タイヤ
無鉛スーパープラス（プレミアム）ガソリン；
オクタン価ѭ（30/）
（アンチノッキング
コントロール；30/ での定格出力）
ブレーキ
電装システム
8
バッテリー
7"I、メインテナンスフリー
"#4
力強いパワーで心臓を高鳴らせるものは、精確に制動でき
ることも必要です。そのために 3BDF"#4 が標準装備され
ています。これにより、最適化されているブレーキ性能と、
より繊細な制御クオリティによるフィードバック機能の
向上が実現しています。%ZOBNJD1SP モードではさらに、
ライダーがブレーキをかけるときに、フットブレーキを
操作した場合にはリアホイールに "#4 が介入せず、ドリフト
さえ可能となります。このダイナミックロードスターが
路面に残すのは、ただタイヤの痕のみ。このマシンでは、
トラクションコントロール "4$、3BDF"#4、走行モード
（3BJO および 3PBE）が統合されているのですから。卓越し
た俊敏性、的確なサスペンション、ダイナミックダンピング
クラッチ
湿式多板クラッチ、アンチホッピングクラッチ、
機械式操作
トランスミッション
常時噛み合い式 速ギアボックス
駆動方式
チェーン
コントロール 、ギアシフトアシスト 、走行モード 1SP によ
る %5$ により、かつてない制御性と限りないライディング
プレジャーを実現します。
工場オプション
フローズンダークブルーメタリック
シ
ングルディスクブレーキ
（NN 径／ NN 厚）
、
シングルピストンフローティング
キャリパー
#.8.PUPSSBE3BDF"#4、パーシャリーインテグラル、
スイッチオフ機能付き
トランスミッション
人々の心を確実につかむ
精確さ。
;3
（フロント）
フ
ローティングマウント式ダブルディスク
ブレーキ（NN 径／ NN 厚）、
ラジアル ピストン固定ブレーキ
キャリパー
（リア）
オルタネーター
Y
（フロント）
;3
（リア）
（LNI 定速走行時） ℓ
燃料
（フロント）
Y
（リア）
LNI
（LNI 定速走行時） ℓ
（フロント／リア）NNNN
ライトホワイト
寸法／重量
シート高
NN
ステップアーチレングス
NN
車両重量（走行可能状態、燃料満タン））
LH
許容総重量
LH
積載重量（標準装備）
LH
タンク容量
ℓ
リザーブ容量
約 ℓ
全長
NN
全高（ミラー含まず）
NN
全幅（ミラー含む）
NN
%*/ 空車状態に関する基準。
）
全
取扱い品目に関する &8(に依拠。タンク容量の 以上を満たしていること
モーターサイクルエクイップメント
#.8.PUPSSBE
4 3
)1 カーボン タンクカバー
CNXNPUPSSBEKQ
)1 カーボン
駆けぬける歓び
エアボックスカバー
コンフォートシート
タンクバッグ
スポーツウインドシールド（スモーク）
リアバッグ
)1 ブレーキレバー（可倒式）
リアセクションカバー
-&% ウインカー
)1 カーボン
リアフェンダー
)1 カーボン
フロントフェンダー
",3"107*Ì
スポーツマフラー
)1 鍛造ホイール
)1 リアフットレスト
エンジンアンダーガード
パッド
アクスルシャフト
プロテクター
)1 カーボン
ヒートシールドカバー
)1 ライダー用
エンジンスポイラー
フットレストアセンブリー
4ꕍꕖꕖꕖ3 に最適なライダーエクイップメントや
モーターサイクルエクイップメントを、オフィシャル
ホームページで紹介しています。
#.8.PUPSSBE の仲間との出会いが待っています。
CNXNPUPSSBEKQ
CNXNPUPSSBEDPNDPNNVOJUZ
本カタログに記載されている数値は、ドイツ本国発表値で、日本仕様とは異なります。印刷の誤りや、誤字脱字はご容赦ください。デザインや装備は予告なく変更されることがあります。本カタログに使用しているイメージ写真は日本国外で
撮影を行っているため、交通法規が異なります。本カタログに使用されている車両はドイツ仕様のため、日本仕様とはマフラーなどが異なります。i#.8.PUPSSBE697..VOJDI(FSNBOZ#.8"( からの書面による許可のない
限り、本書のすべてについて、たとえ一部であっても、複写、複製、転載することを禁じます。
本カタログは塩素系漂白剤を使用していない用紙を使用しています。1SJOUFEJO(FSNBOZ