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■寸法図
Wheel Type Asphalt Finisher
F45WJ4 / F45W4
F45WJ4
F45W4
■仕　様
●スクリード
型
式
F45WJ4
F45W4
約7,450㎏
クラウン量調整範囲
2,350～4,500㎜
プ レ ー ト 幅
車
両
重
量
約7,470㎏
舗
装
幅
員
2,000～4,500㎜
最 大 舗 装 厚
舗
装
速
度
坂
能
力
全 幅（ 輸 送 時 ）
全
軸
＋3％ ～ －0％
＋3％ ～ －1％
1,250㎜
式
油圧シリンダ式
約4.2ton
加
熱
方
式
（４基）
プロパンブロアバーナ
5,460㎜
5,250㎜
2,180㎜
舗装厚調整形式
ピボットシリンダ＋シックネス併用式
締 め 固 方 式
油圧バイブレータ式
形
2,470㎜
搬
距
2,070㎜
有
距 （
前
）
1,575㎜
輪
距 （
後
）
1,500㎜
NEW Wheel Type Asphalt Finisher
0～42Hz
0～42Hz
●
●
●
●
舗　装　幅 ： ２ . ０～４ . ５ m
舗　装　厚 ： １０～１５０㎜
質　量 ：約７ , ４７０㎏
フィーダ搬送量 ： ２３６ m3/h
ＲＶ３連スクリード
4.5m までワンタッチ伸縮が可能な 3 連伸縮タイプ
F45WJ4
● 上層路盤材施工可能
● 低騒音型建設機械認定機
● 特定特殊自動車排出ガス 2011 年基準適合車
● 車検取得可能（大型特殊）
2.0m
4.5m
●フィーダ
1,950㎜
輪
大型機の舗装能力を継承し高いレベルの舗装を実現
1,075㎜
方
（空車時）
15.5％
（作業時）
36.0％
信頼のＲＶ３連スクリード
メイン 327㎜　リヤ257㎜ メイン 360㎜　リヤ300㎜
降
高
最 小 回 転 半 径
F45W4
昇
バイブレータ振動数
長
F45WJ4
4WD:1～11m/min
●主要寸法
全
式
伸縮ストローク（左右各）
10～150㎜
ホ ッ パ 容 量
登
型
送
能
効
式
センターリンクバー２条式
力
236m3/h（計算値）
幅
406×２条＝812㎜
●スクリュ
直 径 × ピ ッ チ
4.7m
（前輪中心）
回
●エンジン
転
主φ270×250㎜
-1
0～62min　〔0～62r.p.m.〕
数
●走行装置
名
称
クボタV3800-CR-T XDN
式
静油圧トランスミッション2/4 輪駆動選択
型
式
立形水冷4サイクルディーゼル
前 輪 タ イ ヤ
22×12×16”
（ソリッドシングルタイヤ）
駆
動
形
総
排
気
量
3,769cc
後 輪 タ イ ヤ
365/80R20（ラジアルタイヤ)
定
格
出
力
54.6kW/2,200min-1
ブ レ ー キ 形 式
油圧式＋湿式ブレーキ
最 大 ト ル ク
305.4N・m/1,500min-1
走
行
速
0～8km/h
度
※本表の単位は国際単位系による SI 単位。
・カタログに掲載した内容は、予告なく変更することがあります。 ・掲載写真はカタログ用にポーズをつけて撮影したものです。
・掲載写真は販売仕様と一部異なる場合があります。
・掲載写真の色は印刷の関係上、実物と異なる場合があります。
ベーシックモデル ＲＶスクリード
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㈹
㈹
㈹
㈹
㈹
㈹
㈹
㈹
ホームページアドレス　http://www.hantak.co.jp
FAX （011）633-2135
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FAX （06）6472-5414
FAX （082）503-8380
FAX （092）611-0997
ＲＶスクリード
メンテナンス性の向上とランニングコストを重視したシンプル構造
NEW Wheel Type Asphalt Finisher
●
●
●
●
舗　装　幅 ： ２ . ３５～４ . ５ m
舗　装　厚 ： １０～１５０㎜
質　量 ：約７ , ４５０㎏
フィーダ搬送量 ： ２３６ m 3/h
4.5m までワンタッチ伸縮が可能なスクリード
F45W4
●
●
●
●
上層・下層路盤材施工可能
低騒音型建設機械認定機
特定特殊自動車排出ガス 2011 年基準適合車
車検取得可能（大型特殊）
2.35m
4.5m
！
環境性能・操作性能をさらに充実！
！
クリーンエンジン及びＥＣＯモード装備で環境性能向上！
カラーディスプレイ搭載で操作性能向上！
！
位置情報、 稼働情報の発信端末搭載
カラーディスプレイ
運転席のディスプレイには、明るい場所でも見やすい 7 インチワイドのフルカラーディスプレイを採用。エンジンコンディション、エンジン回
転数表示に加え、各種作業情報も集約。さらに、ホッパー監視画面、DPMF 情報、機械管理機能なども採用。作業状態の見える化によ
り、安心・確実な操作サポートをかなえました。 ※注記　ＤＰ M Ｆ＝ディーゼル パティキュレート マター フィルター
エンジン ECU および本体側コントロールユニット＆ディスプレイ搭載により、　エコモードなど多彩な付加価値を実現。
F45WJ4
F45W4
特定特殊自動車 2011 年排出ガス規制に適合
最適な燃料噴射をかなえるコモンレール式燃料噴射システムをはじめ、
世界でもトップレベルにある特定特殊自動車
クールド EGR、ターボなどの採用により、低燃費・低排出ガス・低騒音といっ
2011 年排出ガス規制をクリア。さらに環境
すぐれたレスポンスもかなえています。
走行状態
スクリュー・コンベヤ搬送状態
この機械は ECO（環境性向上
e c o l o g ic a l 、 経 済 性 向 上
economical) に 貢 献 す る、論
理的 な制 御（ logical control)
をしています。
新クリーンエンジン
た環境性能を追求。同時に従来機に比べ 11.4% のパワーアップを実現、
インターロック
ホッパー監視用カメラ
エンジンコンディション
（７日間）
稼動履歴　跳ね上げ式サイドカバー
操作ボックス伸縮機構
にやさしい道路機械へと進化しています。
騒音レベル 97dB を達成
従来機よりも騒音レベルを低減。住宅地や市街
地などの現場はもとより、周辺騒音に気をつかう
夜間でも、より安心して作業が行えます。
エコモードでは、さらに騒音レベルが低減します。
エコモード搭載
エコモードボタンでエコモードを選択すると、省エネ運転になり（エンジ
ン回転数 1500r.p.m.) エコマークを表示します。
また一定の負荷を越えると、自動的にエンジン回転を引き上げます。
■新機能
運転席操作パネル＆カラーディスプレイ
（特許取得済）
PM を除去する DPMF
エコマーク表示
使いやすさを追求した操作パネルと７インチカ
ラーディスプレイを配置しました。
点検や修理時にはサイドカバーがワンタッチで
跳ね上がります。
電動シリンダーにて前後に伸縮し、 施工時に
オペレーターの最適な任意の位置に設定でき
ます。
排出ガス中の PM を捕集・燃焼除去する DPMF を新採用。PM が堆
積してくると、フィルタクリーニング制御により、自動的に燃焼を開
始します。PM の堆積状態は運転席カラーモニターの DPMF ゲージで
座席がスイング
ピボットゲージ
LED作業灯
確認できます。
クールド EGR
※注記　ＤＰ M Ｆ＝ディーゼル パティキュレート マター　フィルター
EGR（排気ガス再循環システム）は、高効率な EGR クーラ付タイプを採用。
排気をより多く再循環することで、エンジン燃焼温度を下げ、NO ｘ低減効果
を高めています。
ターボチャージャー
吸気スロットルを可変制御し、低速から高速まで幅広い回転域でターボ効
果を発揮。作業負荷に応じた、パワフルな運転をかなえます。また高い充
填効率でエンジン燃焼を改善、NO ｘ低減にも効果を発揮します。
1
座席が左右にスイングしますので、 施工時の
スクリードステップ上での運転操作に便利。
DPMF ゲージ表示
(F45W4のみ）
作業時に見やすい位置に配置。　夜間工事に対応したバックライト付。
作業灯は長寿命で明るいLEDランプを採用し
ました。
2