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ハードウェアインターフェイス
バストランシーバーの概要
ベクターCAN、CAN FD、LIN、FlexRay、J1708インターフェイス用バストランシーバー
CANcab/
CANpiggy
トランシーバー ボーレート (最大)
D-SUBコネクター内
ピン配置
最適な応用分野
デザイン(1)
特殊機能
251
PCA82C251
2 Mbps (高速)
2 = CAN_L
3 = GND
5 = シールド
7 = CAN_H
自 動 車 テ ク ノ ロ ジ ー ( パ A、E
ワートレイン系バス)、オー
トメーション、航空宇宙、
船舶分野
>伝搬遅延時間：24ns
>CAN 2Mbpsで利用可能
251opto
PCA82C251
1 Mbps (高速)
2 = CAN_L
3 = VB5 = シールド
7 = CAN_H
自 動 車 テ ク ノ ロ ジ ー (パ A
ワートレイン系バス)、オー
トメーション、航空宇宙、
船舶分野
> ガルバニック絶縁
> バス側は内部電源供給
251mag
PCA82C251
2 Mbps (高速)
2 = CAN_L
3 = VB5 = シールド
7 = CAN_H
自 動 車 テ ク ノ ロ ジ ー ( パ A、E
ワートレイン系バス)、オー
トメーション、航空宇宙、
船舶分野
> ガルバニック絶縁
> バス側は内部電源供給
> 伝搬遅延時間：37ns
> CAN 2Mbpsで利用可能
251fibre
PCA82C251 +
500 kbps (高速)
2 = CAN_L
3 = VB5 = シールド
7 = CAN_H
9 = VB+
高速CANバスのネットワー C
ク延長
> 2本の光ファイバーワイヤーケーブル
で接続された2つのデバイスパーツ
1 Mbps (高速)
2 = CAN_L
3 = VB4 = スプリット
5 = シールド
7 = CAN_H
9 = VB+
自 動 車 テ ク ノ ロ ジ ー ( パ A、E
ワートレイン系バス)、オー
トメーション、航空宇宙、
船舶分野
> ガルバニック絶縁
> 部分的に電源が供給されるネットワー
2 = CAN_L
3 = VB4 = スプリット
5 = シールド
7 = CAN_H
9 = VB+
自 動 車 テ ク ノ ロ ジ ー ( パ A、E
ワートレイン系バス)、オー
トメーション、航空宇宙、
船舶分野
> ウェイクアップ可能
> ガルバニック絶縁
> 電源は外部(12∼18V) または内部から
【 CANcab のみ
利用可能】
光学カプラー：
HFBR1528
HFBR2528
1040mag
1041Amag
TJA1040
TJA1041A
1 Mbps (高速)
クに適切
> 電源は内部からの供給が選択可能(2)
の供給が選択可能(2)
1050mag
TJA1050A
1 Mbps (高速)
2 = CAN_L
3 = VB5 = シールド
7 = CAN_H
自 動 車 テ ク ノ ロ ジ ー ( パ A、E
ワートレイン系バス)、オー
トメーション、航空宇宙、
船舶分野
> ガルバニック絶縁
> 内部電源供給
> 低い電磁放射 (EME)(2)
1051cap
TJA1051
2 Mbps (高速)
8 Mbps (CAN FD)
2 = CAN_L
3 = GND
5 = シールド
7 = CAN_H
自 動 車 テ ク ノ ロ ジ ー (パ E
ワートレイン系バス、CAN
FD)、 オ ー ト メ ー シ ョ ン、
航空宇宙、船舶分野
> ガルバニック絶縁
> 内部電源供給
> CAN 2Mbpsで利用可能(2)
> CAN FD 8Mbps以下で利用可能
1054mag
TJA1054
125 kbps (低速)
2 = CAN_L
3 = VB4 = RT
5 = シールド
7 = CAN_H
9 = VB+
自 動 車 テ ク ノ ロ ジ ー ( ボ A、E
ディーエレクトロニクスバ
ス)
> ガルバニック絶縁
> 切替可能な終端抵抗 (1054magのみ)
【CANpiggyのみ
利用可能】
内蔵
> 電源は内部または外部からの供給 (12∼
18V) が選択可能(2)
1057Gcap
TJA1057G
2 Mbps (高速)
8 Mbps (CAN FD)
2 = CAN_L
3 = GND
5 = Schirm
7 = CAN_H
自 動 車 テ ク ノ ロ ジ ー (パ E
ワートレイン系バス、CAN
FD)、 オ ー ト メ ー シ ョ ン、
航空宇宙、船舶分野
> ガルバニック絶縁
> 内部電源供給
> CAN 2Mbpsで利用可能(2)
> CAN FD 8Mbps以下で利用可能
5790opto c
AU5790
100 kbps (高速)
40 kbps (低速)
3 = VB4 = 100Ω (HSモード)
5 = シールド
7 = CAN_H
9 = VB+
自動車テクノロジー:
A
シングルワイヤーCAN
(SWC: ボディーエレクトロ
ニクスバス)
> 高速モードへ切り替え時に自動的に抵
抗100Ωを有効化
> 電源は外部 (12∼18V) または内部か
3 = VB4 = 100Ω (HSモード)
5 = シールド
7 = CAN_H
9 = VB+
自動車テクノロジー:
E
シングルワイヤーCAN
(SWC: ボディーエレクトロ
ニクスバス)
> 高速モードへ切り替え時に自動的に抵
抗100Ωを有効化
> ガルバニック絶縁
> 電源は内部または外部からの供給
(12∼18V) が選択可能(2)
【CANpiggyの
み利用可能】
【 CANcab のみ
利用可能】
7356cap
【CANpiggyのみ
利用可能】
NCV7356
100 kbps (高速)
40 kbps (低速)
らの供給が選択可能
CANcab/
CANpiggy
10011opto
トランシーバー ボーレート (最大)
B10011S
2×TJA1041A
TWINcab
(高速)
1041Amag
(2-チャンネル
キャブ)
TWINcab
1054Amag
1041Amag
(2-チャンネル
キャブ)
LINcab/
LINpiggy
7269mag
1×TJA1054A
(低速)
1×TJA1041A
(高速)
TWINcab
2×TLE7269
7269mag
(2-チャンネル
キャブ)
FRpiggy
ピン配置
最適な応用分野
デザイン(1)
特殊機能
2 = CAN_L
3 = VB5 = シールド
7 = CAN_H
9 = VB+
商用車両テクノロジー (ト A、E
ラックおよびトレイラー)
> 商用車分野でのCANアプリケーション
ISO WD11992-1
> 外部電源供給：16∼32V
1 Mbps (高速)
2 = CAN_L
3 = VB4 = Split
5 = シールド
7 = CAN_H
9 = VB+
自 動 車 テ ク ノ ロ ジ ー (パ B
ワートレイン系バス)、オー
トメーション、航空宇宙、
船舶分野
> ウェイクアップ可能
> ガルバニック絶縁
> 電源は内部または外部からの供給 (12
∼18V) が可能
125 kbps (低速)
1 Mbps (高速)
1054Amag 1041Amag
2 = CAN_L ; 2 = CAN_L
3 = VB; 3 VB4 = RT
; 4 = Split
5 = シールド ; 5 = シールド
7 = CAN_H ; 7 = CAN_H
9 = VB+
; 9 = VB +
自 動 車 テ ク ノ ロ ジ ー (パ B
ワ ー ト レ イ ン 系 バ ス、 ボ
ディーエレクトロニクス
バス)、オートメーション、
航空宇宙、船舶分野
> ウェイクアップ可能
> ガルバニック絶縁
> 電源は内部または外部からの供給 (12
∼18V) が可能
> 切替可能な終端抵抗 (1054Amagのみ)
250 kbps
トランシーバー ボーレート (最大)
TLE7269
D-SUBコネクター内
20 kbps
(ノーマルモード)
115 kbps
(フラッシュモー
ド)
20 kbps
(ノーマルモード)
115 kbps
(フラッシュモー
ド)
トランシーバー ボーレート (最大)
FRpiggy
1080Amag
2x TJA1080
(チャンネル
AおよびB)
10 Mbps
FRpiggy
1082cap
2x TJA1082
(チャンネル
AおよびB)
10 Mbps
FRpiggyC
1082cap
2x TJA1082
(チャンネル
AおよびB)
10 Mbps
D-SUBコネクター内
ピン配置
3 = VB4 = Pdis
5 = シールド
7 = LIN
9 = VB+
3 = VB4 = Pdis
5 = シールド
7 = LIN
9 = VB+
D-SUBコネクター内
ピン配置
最適な応用分野
デザイン(1)
自動車および商用車両テク A、E
ノロジー (トラックおよび
ト レ イ ラ ー )、LIN1.x、
LIN2.x、SAE-J2602ア プ リ
ケーション
K-Line アプリケーション
(LINpiggyのみ)
自動車および商用車両テク B
ノロジー (トラックおよび
ト レ イ ラ ー )、LIN1.x、
LIN2.x、SAE-J2602アプリ
ケーション
最適な応用分野
デザイン(1)
2 = Ch. A BM
3 = GND
4 = Ch. B BM
5 = シールド
7 = Ch. A BP
8 = Ch. B BP
自動車テクノロジー、
F
安全関連アプリケーション
1 = Trigger out
2 = Ch. A BM
3 = GND
4 = Ch. B BM
5 = シールド
7 = Ch. A BP
8 = Ch. B BP
自動車テクノロジー、
F
安全関連アプリケーション
1 = Trigger out
2 = Ch. A BM
3 = GND
4 = Ch. B BM
5 = シールド
7 = Ch. A BP
8 = Ch. B BP
自動車テクノロジー、
E
安全関連アプリケーション
(X-By-Wire)
(X-By-Wire)
(X-By-Wire)
に推奨
特殊機能
> LIN 仕 様1.X、2.X お よ び SAE-J2602に
準拠し、ガルバニック絶縁
> 12Vおよび24V LINアプリケーションに
利用可能
> ドミナント/リセッシブストレス機能に
対応
> 通常モード 20Kbps
> フラッシュモード 115Kbps*
*バスにより、最大データレート
は330Kbps まで対応可能
特殊機能
> ガルバニック絶縁
> FlexRay 2チャンネルを同時に使用す
るための2つのトランシーバーを搭載
> ガルバニック絶縁
> FlexRay 2チャンネルを同時に使用す
るための2つのトランシーバーを搭載
> ガルバニック絶縁
> FlexRay 2チャンネルを同時に使用す
るための2つのトランシーバーを搭載
ハードウェアインターフェイス
各種cab/
piggy
トランシーバー ボーレート (最大)
D-SUBコネクター内
ピン配置
EVA
ユーザー固有
ユーザー固有
ユーザー固有
IOcab
8444opto
̶
̶
1-4
5
= デジタルIO
= PWM/キャプ
チャー
6
= GND
7-8 = アナログIO
9-12 = デジタルIO
13 = GND
14-15 = アナログIO
IOpiggy 8642 ̶
̶
1 = I/O, PWM
2, 9, 10 = I/O
13 = DGND
5/11 = I, PhotoMOS
4/12 = I, PhotoMOS
最適な応用分野
ユーザー固有のバス
デザイン(1)
特殊機能
D
評価キット：
> 組み立て可能な実験用回路
> ユーザー固有のバストランシーバーを
搭載し、CANcabとして利用可能
自動車および商用車両テク A
ノロジー
オートメーションテクノロ
ジー
航空宇宙テクノロジー
船舶テクノロジー
> ガルバニック絶縁
> アナログおよびデジタルシグナルの生
自動車および商用車両テク G
ノロジー
オートメーションテクノロ
ジー
航空宇宙テクノロジー
船舶テクノロジー
> ガルバニック絶縁
> アナログおよびデジタルシグナルの生
商用車両テクノロジー (パ A
ワーバス、ボディーエレク
トロニクスバス)
> 光学絶縁
> 内部電源供給
成および測定に使用
成および測定に使用
7, 14 = Analog I/O
8, 15 = Analog In
6 = AGND
J1708:
65176opto
SN65176B
9.6 kbps
2=A
3 = GND
5 = シールド
7=B
VB+、VB- = 電気絶縁のための電源供給 (任意)
V_Batt = GNDを基準に±12V
(1)
= デザインタイプの詳細については「デザインとコネクター」の表を参照
(2)
= シャットダウン時等、不必要なエラーフレームを出力しません
※ *capおよび*magは*optoの後継であり、推奨トランシーバーです
※ *capの伝搬遅延時間および消費電力は*optoより約12 ∼ 17%減少、*magの伝搬遅延時間および消費電力は*optoより約10 ∼ 15%減少
デザインおよびコネクター
デザイン名
A
CAN/LIN/J1708cab
適用対象
ハードウェアへの
接続
デザイン
CANcardXL
CANcardXLe
B
TWINcab
CANcardXLe
C
CANcab
(光ファイバーケーブル)
CANcardXL
CANcardXLe
D
CANcab
CANcardXL
(ケーブルおよびハウジング) CANcardXLe
E
CAN/LIN/J1708piggy
(プラグインボード
“Piggyback”)
FRpiggyC
F
FRpiggy
(プラグインボード
“Piggyback”)
VN16xx, VN89xx,
VN7570, VN7600,
VT6x04
CANcaseXL Log,
CANboardXL,
CANister
VN7570, VX1131
寸法: 45 x 25 x 13 mm
VN3300
VN3600
VN7600
VN8970
寸法: 71 x 38 x 13 mm
G
IOpiggy
(プラグインボード
“Piggyback”)
VN7570
VN8950
VN8970
寸法: 56 x 30 x 13 mm
※記述されている内容は予告無く変更されることがあります。(発行日：2014年11月6日)
ベクター・ジャパン株式会社
(東京本社) TEL: 03-5769-6980 (名古屋支社) TEL: 052-238-5020
Email: [email protected] URL: http://www.vector-japan.co.jp/
CANまたはLINバスへの
接続