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第６章.景観検討
６－１.景観検討の概要
市街地は、主に建築物で景観が構成されているため、建築物の高さ・規模、色彩・素
材、意匠形態等のあり方を検討し、コントロールすることが求められる。特に、本地区
の場合、景観資源としての貴重な自然や、良好な眺望スポット等が存在するなかで、公
共施設を整備し、広く市街地を形成していこうとするものであることから、景観検討の
取り組みは非常に重要である。
そのため、景観検討の一助として「VR システム」を整備し、景観の骨格を形づくる
「建築物の高さ」を軸に、街並みのシミュレーションを行うこととした。
[ＶＲシステムの主な設計条件]
今回作成した VR システムは、骨格道路を配置した上で、地区全域にわたって建築物
の高さをシミュレーションできるようにしたものである。
4 段階の高さ変更について
なお、骨格道路については、
「第 2 編
第 2 章概略設計（骨格道路）」に基づく
図表．ＶＲシステム画面
幅員構成としている。建築物については、
幹線道路沿道、海岸周辺、住宅地といっ
た地域・土地利用の概ねのまとまり毎に
整列配置し、それぞれのまとまり毎に 4
段階で高さ変更ができるようにしてある。
Ｂ地点
港川道路沿道の建築物の高さの違
いによって、シリン川周辺の緑地や
●2 階（7ｍ:戸建住宅のイメージ）
街並みがどのように見えるか
●6 階（20ｍ:中層マンションのイメージ）
●14 階（42ｍ:高層マンションのイメージ）
●24 階（80ｍ:高層ホテルのイメージ）
６－２.ＶＲシステムを用いた景観検討の一例
VR システムでは、例えば、幹線道路沿道の建築物を 6 階建てにし、その後背部に位
置する建築物を 2 階建にする、またはその逆の構成にする、といった形で、幾重幾多
ものパターンでシミュレーションを行うことができる。
ここでは、景観検討の一例として、以下の視点でシミュレーションを行うこととする。
１）ゾーン別のシミュレーション･･･各土地利用ゾーン内を視点場とした検証
２）特定路線･箇所のシミュレーション･･･特徴的な道路や、良好な眺望スポットを視点場とした
検証
1
１）ゾーン別のシミュレーション
①交流ゾーン（市民生活型）
＜2 階建の場合
＜6 階建の場合＞
＜建築物無しの場合＞
＜14 階建の場合
＞
＞
②交流ゾーン（海洋性保養型、芸能・文化型）
＜6 階建の場合＞
＜14 階建の場合＞
＜2 階建の場合＞
＜6 階建の場合＞
＜14 階建の場合＞
＜2 階建の場合
＜6 階建の場合＞
＜14 階建の場合
＜2 階建の場合＞
＜建築物無しの場合＞
③商業・業務ゾーン
＜建築物無しの場合＞
④住宅ゾーン
＜建築物無しの場合＞
＞
＞
2
２）特定路線・箇所のシミュレーション
①都市軸
＜幅員 33ｍの場合＞
＜幅員 40ｍ(鉄軌道施設
帯等を含む)の場合＞
＜幅員 33ｍの場合
＞
②臨港道路
＜宜野湾市方面＞
＜浦添都市軸・那覇市方面
＞
3
＜幅員 40ｍ(鉄軌道施設
帯等を含む)の場合＞