ドライブインラック ローラースルーラック シフトラック シャトルラック
【 保管型倉庫用流動ラック 運用・コスト比較表 】 商品名 ドライブインラック ローラースルーラック シフトラック シャトルラック スライドラック 3D 図面 リーフ カタログ 特徴 同一同形状パレットの保管。 1 ロットでラック 1 列すべてが出庫されるような運用で 力を発揮します。 〈 デリバリー重視 〉パレットラックの場合 〈 保管重視 〉ドライブインラック 同一同形状パレットの保管。 たわみがなく衝突時に崩れしないパレットの運用で 力を発揮します。 〈 デリバリー重視 〉パレットラックの場合 の場合 〈 保管重視 〉ローラースルーラック の場合 同一同形状パレットの保管。 たわみのないプラスチックパレットの運用で 力を発揮します。 〈 デリバリー重視 〉パレットラックの場合 〈 保管重視 〉シフトラック 多種同形状パレットの保管。 フォークリフト、コンベアの代役を一台のシャトルが行 う画期的なラックです。 〈 デリバリー重視 〉パレットラックの場合 の場合 〈 保管重視 〉シャトルラック 多種同形状パレットの保管。 奥行 4PL までの先入れ・後出しで運用であれば 勝るラックはありません。 〈 デリバリー重視 〉パレットラックの場合 の場合 〈 保管重視 〉スライドラック の場合 平面比較 [ 先入・先出 ] 約 40% 約 ◎ コスト評価 （500PL 時） 先入・先出 先入・後出 運用方法 70% 約 80% ラック骨組 パーツ構成 PL 単価 目安 [ 先入・後出 ] \ 30,000 [ 先入・先出 ] 約 40% 約 70% [ 先入・後出 ] 約 80% ラック骨組 ＋フリーローラー × \ 80,000 /PL 先入・先出 / 先入・後出 [ 先入・先出 ] 約 40% × \ 95,000 /PL ●ラックパネル上にフリーコンベアを みで構成 傾斜に敷き、パレットを流す 入っていく ( フォークリフトがロー ラー、台車、シャトルの役目 ) ！ ※ 傾斜角度が必要になる ！ ！ ※ パレットによって途中で止まる、流れない可能性あり × ○ デメリット 入 運用評価 出 一列ごと全て出庫しないと 出庫終了後、常に全てのパレットを フォークリフトが入っていけない .. 移動させないと入庫できない .. パレットの形状 ・状態に注意 × 約 80% パレット裏面 [ 先入・先出 ] 約 40% 約 [ 先入・後出 ] 70% 約 80% ラック骨組 ＋2 台のシャトル ○ \ 55,000 /PL /PL 先入・先出 / 先入・後出 ●ラックパネルとキャンチアームの ※ 運用を上手にしないと不便が生じる 70% ラック骨組 ＋フリーローラー ＋シフト装置 先入・先出 ●フォークリフトがラックの中に 約 [ 先入・後出 ] [ 先入・先出 ] 約 40% 約 70% 約 80% ラック骨組 ＋スライド台車 ○ \ 55,000 /PL 先入・先出 / 先入・後出 先入・後出 ●ローラースルーラックにパレットを引き ●傾斜角度ゼロ。パレット同士の衝突 出す ( 引き込む ) シフト装置をつけ、 ●スライド台車の上にパレットを置き、 や荷崩れの心配なし フリーコンベアを限りなくフラットに 奥詰め前出し運用 ●シャトルは移動式。必要な間口に ●傾斜角度が少なくパレット同士の衝突 ●パレット形状、たわみを考える必要 シャトルをセットして運用 なし や荷崩れの可能性が小さい ●奥行き 100M でも運用可能 ※ たわみの発生するパレットは使えない ！ ！ ※ ワイヤーの伸び等から定期的 (2 回 / 年 ) の保守点検 必要 ※ バッテリー式。1 日 12 時間使用で 8 時間程度の充電必要 ※ 先入れ後出しのみ ※ 同一サイズのパレット運用が必要 ※ 奥行 5 パレットまで ！ パレットの溝にローラーが落ちて 挟まってしまう パレット裏面 パレット 台車 レール パレットの歪みでローラーとの間 に隙間が生じる ○ パレット同士の衝撃による 荷崩れに注意 傾斜レスのストレージ 先入れ先出しタイプ 先入れ後出しタイプ 傾斜レスのストレージ 先入れ先出しタイプ 先入れ後出しタイプ 先入れ後出しタイプ 動力不要 △ △ △ ○ △ △ × × ◎ ○ 参考 レイアウト 総合評価 [ 先入・後出 ] コンベアレスのストレージ
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