別添現状実入りコンテナ空コンテナ港輸入企業空コンテナ輸出企業実入りコンテナ実入りコンテナ＜課題＞海上コンテナの陸送は、輸入の場合は、貨物の入った海上コンテナを倉庫等まで輸送し、貨物を降ろした後、空の海上コンテナを港に返却することが一般的になっています。輸出の場合は逆に、空の海上コンテナを港から輸送し、倉庫等で貨物を詰め、再度港まで輸送することが一般的になっており、輸出入双方で空コンテナの輸送が発生することで、物流の非効率が生じており、港湾地区での渋滞等の問題が発生していた。今回の取組：コンテナラウンドユース（イメージ）実入りコンテナ輸入企業空コンテナ港内陸にある空コンテナ置き場（インランドデポ）空コンテナ実入りコンテナ輸出企業＜取組・メリット＞輸入で使用した海上コンテナから貨物を降ろした後、空になったコンテナを内陸部のコンテナ置き場（インランドデポ）に保管する。輸出企業はインランドデポにある空コンテナを回収し輸出に使用する。内陸部で空コンテナを融通し合うことで、港への返却及び港から内陸への輸送に係る物流が効率化され、省エネ（CO2排出量削減）や港周辺での渋滞の緩和につながる。実入りコンテナ空コンテナ空コンテナの動き実入りコンテナの動き（貨物の入ったコンテナの動き）