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環境関係
情報
発信
新名神高速道路（八幡～高槻）枚方市域（Vol.2）
～
大気影響の予測について
新名神ができることによる大気の影響について予測しました。（二酸化窒素、浮遊粒子状物質、
一酸化炭素、二酸化硫黄の４物質）
すべての物質について環境基準値を下回ります。
二酸化窒素（予測値）
浮遊粒子状物質（予測値）
基準値：０．１ｍｇ／ｍ3以下
基準値：０．０４～０．０６ｐｐｍ以下
0.034
拝啓 寒冷の候、ますます御健勝のこととお慶び申し上げます。平素は弊社事業に
格別のご高配を賜り、厚く御礼申し上げます。
さて、新名神高速道路（八幡～高槻）事業について、平成２６年９月～１２月に
かけて沿線校区のご協力を賜り設計説明会を実施しました。
本誌では、設計説明会の内容や現在の作業状況等をお知らせします。
本誌では 設計説明会の内容や現在の作業状況等をお知らせします。
ご質問等がありましたら、「お問い合わせ先」にご連絡ください。
敬具
0.06
0.034
0.026
基本的な事業の流れ
0.051
0.047
道路設計関係
トンネル西側
（H42年）
トンネル東側
（H42年）
＜参考値＞
楠葉局（H25年）
トンネル西側
（H42年）
トンネル東側
（H42年）
＜参考値＞
楠葉局（H25年）
※ 予測値（緑色）は新名神ができることによる影響を含めた値です。
※ 上図は代表２物質について示しております。
騒音影響の予測について
新名神ができることによる騒音の影響について予測しました。遮音壁を設置することにより
環境基準値を下回ります。
また、騒音の現況測定を車谷公園・三角公園の２箇所で行いました。
70
昼間 ▶
夜間 ▶
（背後地）
【予測値（ｄＢ）】
昼間：５７～６６
夜間：５６～６５
事業に必要な土地の取
得（権利設定）等に関
する作業です。
環境関係
新名神ができることに
よる環境影響を予測・
検討する作業です。
現況地形や土質の確認
用地測量・物件調査
立入説明会
大気の現況測定
道路の設計
用地測量・物件調査
大気・騒音影響の予測
道路構造の説明
個別補償説明
契約
予測結果の説明
※区分所有マンション等協議の
状況により進捗は異なります。
【予測値（ｄＢ）】
昼間：５３～５６
夜間：５１～５５
東京都環境局資料より作成
【現況値（ｄＢ）】
車谷公園（昼間：６０ 夜間：５４）
三角公園（昼間：５７ 夜間：５１）
遮音壁 ８m
新名神
新名神の道路構造（ト
ンネル・橋梁など）を
検討する作業です。
用地関係
環境基準値（近接空間）
60
50
平成２７年１月
ＮＥＸＣＯ西日本
現在の作業状況等 ～
環境施設帯
２０m
近接空間
背後地
現況測定の様子（三角公園）
平成２６年１１月 ２４時間測定
工
事
【お問い合わせ先】
ＮＥＸＣＯ西日本 新名神大阪東事務所
ＴＥＬ ０７２－８０９－４７２８（枚方東工事区）
ＴＥＬ ０７２－８０９－４７３８（枚方工事区）
新名神高速道路（枚方市域）
環境施設帯
西側換気所
東側換気所
トンネル東側出入口
西側橋梁部
橋梁部
トンネル西側出入口
避難出口
これらの図はイメージです。
設計説明会での主なご質問
◆道路構造について
◆環境について
Q．環境施設帯（付替道路・緑地）の構造は？
A．ご利用される地域の皆さまのご意見をお聴きし管理者となる枚方市や警察との協議も
踏まえ、安全面や維持管理面など総合的な見地から検討していきます。
Q．大気・騒音予測は新名神の上り坂等も考慮しているの？
A．トンネル坑口からの影響、掘割や橋梁、道路の勾配等新名神高速道路の道路構造を考慮し
予測を行っています。
◆トンネル構造について
◆工事について
Q．換気塔の高さは？
A．近接する住居や周辺建物の状況等を踏まえ、換気塔建物の高さを計画していきます。
Q．工事中の安全対策や環境対策は？
A．工事実施前に工事の概要、周辺道路の使用計画、安全対策などをご説明します。
工事実施に際しては騒音・振動測定を行い関係法令を遵守するとともに低騒音型機械を使用
するなど環境対策に努めます。