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Gyalmo Kangri（ギャルモ・カンリ）登山報告
学習院輔仁会大学山岳部
１．概要
学習院輔仁会大学山岳部インド・ヒマラヤ登山隊は平成 26 年８月２２日現地時
間１３時３０分にザンスカール地方の未踏峰 Pt6070m（仮称 L15）に登山隊員４
名全員で登頂に成功した。以下はレーに帰還するまでの出来事を整理した簡易的
な報告である。
２．登山概要
・ 隊の名称
学習院輔仁会大学山岳部インド・ヒマラヤ登山隊 2014
GAC Indian Himalaya Expedition 2014
・山域
インド共和国 ジャム・カシミール州 ラダック地方
インド・ヒマラヤ ザンスカール南部地域
・成果
Peak Unnamed(Pt6070m)の初登頂
（その後ラダック語で王妃の山を意味する Gyalmo Kangri(ギャルモ・カンリ)と
命名。この山を初めて探査した京都大学学士山岳会の阪本公一氏の報告書「季報
ヒマラヤ No.457」に、「秀麗な姿はレナック谷の王女にたとえられよう。…」
とあったところから）
・日程
7 月 30 日
8月3日
8 月 12 日
8 月 22 日
8 月 25 日
9 月 13 日
日本出発
レー（3500m）出発
BC 設営（4830m）
Peak Unnamed( Pt6070m) 頂上アタック
BC 撤収・復路キャラバン出発
帰国
・隊の構成
隊長
登山隊監督
隊員
吉田 周平
原田 昌幸
2名
計
4名
+現地スタッフ 7 名
２．行動詳細（アタック前日まで）
７月３０日 デリー到着
７月３１日 日本大使館を訪問する。リエゾンオフィサーのチャンドラ・シェ
イカー氏と IMF のオフィスで合流する。氏はムンバイ出身の３５
歳、６０００m 級の山々への登山経験が数回あるようだ。
８月０１日 早朝の便でレーに到着する。飛行機から見えるヒマラヤ山脈の雄
大さに感動する。フィックスロープを購入する。
８月０２日 レーにて登山準備。食料の買出しを済ませる。
８月０３日 馬方を除くスタッフと合流。キャラバンが始まる。ワゴン車にて
レーからラマユルへ移動。ラマユルでは小学校を訪問する。
８月０４日 ラマユルからサンクへ移動。宿泊場からヌン・クンの姿が見え
る。
８月０５日 サンクからザンスカール地域の中心地パダムへ移動。１０時間の
ロングドライブとなる。
８月０６日 パダムにて停滞。４４００ｍ地点の丘まで高所順応のためトレッ
キングを行う。ガラムカリが高山病に苦しむ。
８月０７日 パダムから道路の終点地アンムーへ移動。馬８頭と馬方２人と合
流する。
８月０８日 ウォーキングキャラバンを開始する。アンムーからプルネへ移
動。プルネ到着後、４２００ｍの丘まで上がる。
８月０９日 プルネからテスタへ移動。細い道で馬２頭が崖から落ち、荷物が
川に流される。捜索に出かけるが荷物は見つからず、次の日も捜
索にあてることにする。馬は軽い怪我をおったが、自力で脱出し
た。
流されたものは、ピッケル８本、スノーバー４０本、アイススク
リュー２０本、カラビナ６０個など登攀に不可欠な金物類と、チ
ャンドラ氏が IMF からレンタルしていたシュラフなどの個人装備
であった。
８月１０日 スタッフと原田が下流へ荷物を探しに行くが見つからない。周辺
の村に問い合わせるが有力な手掛かりは見つけられなかった。次
の日から原田・チャンドラ氏がデリーに戻り、登攀用具を購入す
ることを決める。吉田・ガラムカリ・梶田とスタッフは BC 設営
場所を目指し、L15 の偵察を行うこととした。
８月１１日 （BC 組）
（買出し組）
テスタからシャンカへ移動。
テスタ～アンムーまで徒歩で移
動。その後チャーターカーでロ
ングドライブ。深夜にランカル
シに着く。
８月１２日 シャンカから BC（4830ｍ）へ チャーターカーにてレーまで移
到着。L15 の東面 5100ｍまで偵 動。
察する。東面は足場の悪いガラ
８月１３日
８月１４日
８月１５日
８月１６日
８月１７日
８月１８日
８月１９日
８月２０日
８月２１日
場で、浮石だらけであった。
BC にて休養。L15 に必要な装
備を改めてリストアップ。ガイ
ドのツワン氏に下の村まで降
り、衛星電話でデリーのチャン
ドラ氏に情報を伝えてもらう。
西面を偵察。西面には危険な背
ラック帯があるため東面からの
アタックを決断する。午後は東
面のガラ場 5100ｍまでにケル
ンを作るなどのルート整備をす
る。夕食にヤクの肉が出る。
東面 5300ｍ地点までルートを
探りながら上がっていく。12
時ごろに雪が降り始め、ケルン
をつくりながら帰幕する。夜、
本格的に雪が降る。
朝起きるとテントに雪が 5ｃｍ
積もっていた。１日中に降った
り止んだりの天気で停滞する。
早朝の便で、デリーに移動後、
登山ショップで買出しを行う。
デリーから早朝の便でレーに戻
る。チャーターカーでカルギル
まで移動する。
カルギル～パダムまでチャータ
ーカー移動。
パダム～アンムーまで車で移動
後、馬方と合流。テスタまで徒
歩で移動する。テスタでは馬方
の家にホームステイする。
テント・ロープなどを、5400ｍ テスタ～シャンカまで移動。シ
地点まで荷揚げする。荷物は雪 ャンカは３つの家があるだけの
とガラ場の境目にデポして下
小さな村。ホームステイをす
山。夜中に雪が少し降る。
る。
買出し組はシャンカ～BC へ移動。１５時、BC にて全員合流す
る。久しぶりの再会を喜ぶ。
休養日。スノーバーに紐をつけるなど装備を整理する。原田、ガ
ラムカリは 5100m 地点を往復する。
新たに購入したピッケルとともに、ガラ場を越え、5600m 地点の
雪稜まで上がる。原田は高山病の症状があるものの、着実に上が
っていく。少し悩んだが、天気が崩れる前に、１DAY プッシュす
ることに決める。下降時に急な斜面で 50ｍロープを FIX する。テ
ントなどは荷下げし、１７時に BC に帰幕。昼間に１頭の白いヤ
クが BC に現れたそうだ。とても珍しく、幸運の知らせだとスタ
ッフから聞く。
BC にて休養。明日のアタックにそれぞれ備える。
３．アタック日
４時起床。α米と久しぶりの味噌汁を食べる。５時出発。
８時３０分 5400ｍ地点のデポを回収する。２人１組のアンザイレンで雪稜をあ
がっていく。クレバスを避けながら順調に高度を稼ぐ。5800ｍ地点の巨大なクレ
バスは、計画通り左から巻いた。巻き終えたところで３分ほど小休止をとり、隊
員同士でお茶を分け合う。
１１時００分、傾斜が急になり、雪質が氷混じりのいやらしいものとなる。スタ
カットで 50ｍずつ進んだ。雪稜は硬く、スノーバーをさすのに苦労した。６ピ
ッチ伸ばしたところで１３時３０分山頂につく。山頂はもろい岩が露出し、不安
定であった。写真撮影をして、気合を入れて下山する。天気がだんだんと悪くな
っており、登頂の喜びも束の間無事下山できるかどうかが不安になる。
１７時３０分 C1 設置場所に戻る。各々の疲労が激しいが、とにかく高度を下
げ続けた。アンザイレンを解除し、ロープをザックにしまうとずっと荷物が重く
なったように感じ辛かった。BC 直前で高山病のため吉田が吐く。１９時３０分、
お互いに励ましあいながら無事に BC までたどり着く。BC にいたスタッフは登
頂の瞬間を下から見ていたようで、手作りのケーキでお祝いしてくれた。
6000m 付近を登攀するガラムカリ
山頂にて左からｶﾞﾗﾑｶﾘ、原田、梶田、吉田
４．BC 撤収からレー到着まで
８月２３日
８月２４日
８月２５日
８月２６日
８月２７日
８月２８日
８月２９日
８月３０日
８月３１日
９月１日
９月２日
９月３日
９月４日
休養日。２２日の１４時間３０分行動の疲れを寝て癒す。今後の
予定についてミーティングを行う。
休養日。
BC からキャンピンググラウンドまで移動する。
５頭の馬がギアブル谷まで移動したらしく、出発できない。昼過
ぎに馬方が見つけ戻ってきたが、この日は停滞となる。
キャンピンググラウンドからカルギャックまで移動する。衛星電
話でレーのオフィスに連絡を入れる。
カルギャックにて休養。
カルギャック～ゴンボランジャン直下のヤク小屋に向かう。ヤク
が５０頭以上放牧されていた。
シンゴ・ラ BC まで移動。雪が断続的に降る。
シンゴ・ラの峠越えをする。ラムジャックまで移動する。
ザンスカールスムドまで移動。大規模な道路工事が行われていて
驚いた。道路工事は急ピッチで進められているようだ。チャータ
ーカーが夕方到着する。
車にて、ツォー・カルまで移動。朝、馬方と別れる。馬方はシン
ゴ・ラ方面へ戻っていった。
ツォー・カルにて休養。コックのナムギャルの最後のディナーを
皆で楽しむ。
車にてレーに移動。スタッフとの別れを惜しむ。久しぶりのお風
呂を満喫する。