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南知多道路始め４路線における新たな施設の整備及び改築
大高
●武豊北IC（仮称）の新設
南知多道路・知多半島道路
知多横断道路
中部国際空港連絡道路
●パーキングエリアの新設
大府西
大府PA
大府PA
（新設）
‹半田IC～武豊IC間の距離が知多半島道
路、南知多道路の中で最長（5.8km）
‹半田IC，武豊ICの混雑を緩和
‹ パーキングエリア間が離れており、新設
パーキングエリアを計画
大府東海
東浦知多
●りんくうIC出口の追加
‹大規模店舗等の出店により、りんくうICで
発生が予想される渋滞を解消するため、
りんくうIC出口の追加
阿久比PA
（新設）
阿久比PA
半田中央IC・JCT
‹ ETC利用率が高まったことによる利用者
の安全性、利便性の向上
‹ 一般レーンの入口、出口それぞれ１レー
ンを「ETC/一般」混在レーンに変更
¾ 対象料金所
６箇所
半田
りんくう
セントレア東
りんくうIC
出口追加
‹ 道路利用者の安全確保のために道路
情報板の機能向上、可変式規制標識
の高輝度化、ITVカメラの操作性向上
76基
40基
34台
武豊
●橋梁の大規模修繕
美浜PA
(例）南知多料金所
●道路設備等の機能向上
¾ 道路情報板
¾ 可変式規制標識
¾ ITVカメラ
武豊北IC
（仮称）
武豊PA
‹ 知多半島道路下り線に大府パーキング
エリア、上り線に阿久比パーキングエリ
アを設置
阿久比
常滑
●一般レーンの「ETC/一般」混在レーン化
‹ 既存パーキングエリアは４箇所
美浜
（L‐1）
一般 → ETC混在
ETC
（L‐2）
ETC混在
→
入口→
‹ 知多半島道路、南知多道路の橋梁は、
床版防水設置基準策定以前の昭和40
年代に施工されており、鉄筋コンクリー
ト床版に防水は施されていない
一般
（L‐3）
ETC
（L‐4）
一般
（L‐5）
南知多
←出口
豊丘料金所
古布
豊丘
‹ 床版の耐久性を向上させ、橋梁の長寿
命化を図るために、床版防水を実施
¾ 知多半島道路
¾ 南知多道路
46橋
34橋